| RESTRICTII DE CIRCULATIE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EXISTENTE PE DRUMURILE NATIONALE DIN ADMINISTRAREA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DRDP TIMIȘOARA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SI VARIANTE DE OCOLIRE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VALABILE IN ANUL 2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nr.crt. | INFORMATII SECTOR DE DRUM RESTRICTIONAT (D.R.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Categorie drum | Numar drum | Pozitii kilometrice pe A/DN | Numar bretea | Poz. km pe bretea | Localitati apropiate | Judet | Restrictii existente | Valoarea reala a restrictiei | Conditii de desfasurare a traficului | Perioada instituirii restrictiei | Restrictia poate fi ocolita de la km... la km… | Observatii (pentru poduri, pasaje superioare si viaducte, se va completa numarul deschiderilor si lungimea fiecarei deschideri) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| inceput | sfarsit | inceput | sfarsit | Cauza | Denumire obstacolului | Caracteristica restrictionata | Clasa de incarcare a lucrarii de arta | Stanga | Dreapta | Raza | Inaltimea reala [m] | Viteza [km/h] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| km | + | m | - | km | + | m | km | + | m | - | km | + | m | Masa totala [t] | Masa pe axa simpla [t] | Lungime [m] | Latime [m] | Masa totala [t] | Masa pe axa simpla [t] | Lungime [m] | Latime [m] | mai mica de 50 m [m] | stg.1 | stg.2 | ax s | ax d | dr.2 | dr.1 | Data introducere restrictie | Data estimata ridicare restrictie | iesire | intrare | ||||||||||||||||||||||||||||||
| parte carosabila | maxima intre elementele care au cauzat restrictia | parte carosabila | maxima intre elementele care au cauzat restrictia | km | + | m | - | km | + | m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | |||||||||||||||||||
| 1 | DN | 6 | 373 | + | 866 | - | 373 | + | 866 | Topleţ | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Săcărştiţa | Latime | E | 8,90 | 11,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DN | 6 | 374 | + | 400 | - | 374 | + | 400 | Topleţ | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,61 | 5,61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | DN | 6 | 374 | + | 412 | - | 374 | + | 412 | Topleţ | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,00 | 6,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | DN | 6 | 376 | + | 206 | - | 376 | + | 206 | Topleţ | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Iardaşniţa | Latime | E | 8,50 | 11,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | DN | 6 | 380 | + | 450 | - | 380 | + | 450 | Topleţ | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,72 | 5,72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DN | 6 | 380 | + | 815 | - | 380 | + | 815 | Topleţ | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,82 | 5,82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | DN | 6 | 381 | + | 0 | - | 381 | + | 0 | Topleţ | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,82 | 5,82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DN | 6 | 381 | + | 250 | - | 381 | + | 250 | Topleţ | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,08 | 6,08 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | DN | 6 | 381 | + | 256 | - | 381 | + | 256 | Topleţ | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,49 | 5,49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | DN | 6 | 382 | + | 150 | - | 382 | + | 150 | Topleţ | Caraș - Severin | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,58 | 5,58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | DN | 6 | 385 | + | 29 | - | 385 | + | 29 | Mehadia | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Belobreşca | Latime | E | 8,30 | 10,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | DN | 6 | 385 | + | 200 | - | 385 | + | 200 | Mehadia | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă rovinietă | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | DN | 6 | 385 | + | 800 | - | 385 | + | 800 | Mehadia | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,53 | 5,53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DN | 6 | 385 | + | 806 | - | 385 | + | 806 | Mehadia | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,43 | 5,43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | DN | 6 | 386 | + | 426 | - | 386 | + | 426 | Mehadia | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,78 | 5,78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | DN | 6 | 386 | + | 482 | - | 386 | + | 482 | Mehadia | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,88 | 5,88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | DN | 6 | 386 | + | 715 | - | 386 | + | 715 | Mehadia | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 10,20 | 13,60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DN | 6 | 388 | + | 412 | - | 388 | + | 412 | Mehadia | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,90 | 9,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | DN | 6 | 390 | + | 339 | - | 390 | + | 339 | Mehadia | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Bolvaşniţa | Latime | E | 8,40 | 10,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | DN | 6 | 393 | + | 364 | - | 393 | + | 364 | Plugova | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Belareca | Latime | E | 7,80 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | DN | 6 | 401 | + | 627 | - | 401 | + | 627 | Cornea | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,70 | 11,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | DN | 6 | 401 | + | 941 | - | 401 | + | 941 | Cornea | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,70 | 11,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | DN | 6 | 403 | + | 243 | - | 403 | + | 243 | Cornea | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,70 | 11,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | DN | 6 | 403 | + | 858 | - | 403 | + | 858 | Cornea | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,60 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | DN | 6 | 404 | + | 100 | - | 404 | + | 100 | Cornea | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,80 | 11,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DN | 6 | 404 | + | 402 | - | 404 | + | 402 | Cornea | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,70 | 12,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | DN | 6 | 404 | + | 903 | - | 404 | + | 903 | Cornea | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,10 | 10,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DN | 6 | 405 | + | 210 | - | 405 | + | 210 | Cornea | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Luncaviţa | Latime | E | 8,90 | 11,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | DN | 6 | 406 | + | 367 | - | 406 | + | 367 | Cornea | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Luncaviţa | Latime | E | 7,90 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DN | 6 | 406 | + | 945 | - | 406 | + | 945 | Cornea | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,59 | 5,59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | DN | 6 | 407 | + | 230 | - | 407 | + | 230 | Cornea | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,46 | 5,46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DN | 6 | 409 | + | 101 | - | 409 | + | 101 | Domaşnea | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 10,70 | 12,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | DN | 6 | 410 | + | 637 | - | 410 | + | 637 | Domaşnea | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,89 | 5,89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | DN | 6 | 410 | + | 643 | - | 410 | + | 643 | Domaşnea | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,77 | 5,77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | DN | 6 | 410 | + | 846 | - | 410 | + | 846 | Domaşnea | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Tuturoviţa | Latime | I | 7,50 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DN | 6 | 418 | + | 490 | - | 418 | + | 490 | Teregova | Caraș - Severin | subtraversare | Pasaj CF | Inaltime | 11,00 | 4,52 | 4,52 | 4,54 | 4,54 | 4,44 | 4,44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | DN | 6 | 418 | + | 935 | - | 418 | + | 935 | Teregova | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,70 | 11,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | DN | 6 | 420 | + | 545 | - | 420 | + | 545 | Teregova | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,69 | 5,69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | DN | 6 | 420 | + | 551 | - | 420 | + | 551 | Teregova | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,82 | 5,82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | DN | 6 | 420 | + | 877 | - | 420 | + | 877 | Teregova | Caraș - Severin | supratraversare | Pasaj CF | Latime | E | 8,00 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | DN | 6 | 421 | + | 981 | - | 421 | + | 981 | Teregova | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 9,30 | 11,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | DN | 6 | 422 | + | 438 | - | 422 | + | 438 | Teregova | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Timiş | Latime | E | 10,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | DN | 6 | 424 | + | 232 | - | 424 | + | 232 | Armeniş | Caraș - Severin | supratraversare | Pasaj CF | Latime | 8,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | DN | 6 | 425 | + | 371 | - | 425 | + | 371 | Armeniş | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 9,70 | 12,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | DN | 6 | 426 | + | 26 | - | 426 | + | 26 | Armeniş | Caraș - Severin | subtraversare | Pasaj CF | Latime | 10,70 | 5,21 | 5,21 | 5,14 | 5,14 | 5,00 | 5,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | DN | 6 | 426 | + | 142 | - | 426 | + | 142 | Armeniş | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,60 | 11,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | DN | 6 | 426 | + | 537 | - | 426 | + | 537 | Armeniş | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Timiş | Latime | E | 8,90 | 11,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | DN | 6 | 427 | + | 685 | - | 427 | + | 685 | Armeniş | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,75 | 5,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | DN | 6 | 427 | + | 691 | - | 427 | + | 691 | Armeniş | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,83 | 5,83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | DN | 6 | 429 | + | 75 | - | 429 | + | 75 | Armeniş | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,91 | 5,91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | DN | 6 | 429 | + | 81 | - | 429 | + | 81 | Armeniş | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,87 | 5,87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | DN | 6 | 429 | + | 162 | - | 429 | + | 162 | Armeniş | Caraș - Severin | supratraversare | Pasaj CF | Latime | 9,90 | 10,40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | DN | 6 | 429 | + | 1010 | - | 429 | + | 1010 | Armeniş | Caraș - Severin | subtraversare | Pasaj CF | Latime | 4,70 | 4,70 | 5,86 | 5,86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | DN | 6 | 431 | + | 844 | - | 431 | + | 844 | Sadova Veche | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Armeniş | Latime | E | 8,70 | 11,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | DN | 6 | 432 | + | 981 | - | 432 | + | 981 | Sadova Veche | Caraș - Severin | subtraversare | Pasaj CF | Latime | 10,30 | 6,50 | 6,50 | 6,42 | 6,42 | 6,47 | 6,47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | DN | 6 | 433 | + | 365 | - | 433 | + | 365 | Sadova Veche | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,88 | 5,88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | DN | 6 | 433 | + | 371 | - | 433 | + | 371 | Sadova Veche | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,85 | 5,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | DN | 6 | 434 | + | 380 | - | 434 | + | 380 | Slatina Timiş | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,70 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | DN | 6 | 438 | + | 594 | - | 438 | + | 594 | Slatina Timiş | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Ilova | Latime | E | 8,70 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | DN | 6 | 441 | + | 265 | - | 441 | + | 265 | Slatina Timiş | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,70 | 11,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | DN | 6 | 442 | + | 781 | - | 442 | + | 781 | Slatina Timiş | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,60 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | DN | 6 | 445 | + | 355 | - | 445 | + | 355 | Buchin | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Bolvaşniţa | Latime | E | 8,70 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | DN | 6 | 447 | + | 80 | - | 447 | + | 80 | Buchin | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,70 | 11,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | DN | 6 | 447 | + | 590 | - | 447 | + | 590 | Buchin | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,79 | 5,79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | DN | 6 | 447 | + | 596 | - | 447 | + | 596 | Buchin | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,80 | 5,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | DN | 6 | 448 | + | 300 | - | 448 | + | 300 | Buchin | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,64 | 5,64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | DN | 6 | 448 | + | 300 | - | 448 | + | 300 | Buchin | Caraș - Severin | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,64 | 5,64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | DN | 6 | 448 | + | 470 | - | 448 | + | 470 | Buchin | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,84 | 5,84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | DN | 6 | 459 | + | 70 | - | 459 | + | 70 | Jupa | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | DN | 6 | 459 | + | 940 | - | 459 | + | 940 | Jupa | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,40 | 5,40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | DN | 6 | 459 | + | 946 | - | 459 | + | 946 | Jupa | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,41 | 5,41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | DN | 6 | 463 | + | 462 | - | 463 | + | 462 | Jupa | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Beghei | Latime | E | 8,50 | 10,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | DN | 6 | 466 | + | 38 | - | 466 | + | 38 | Jupa | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Măcicaş | Latime | E | 8,60 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | DN | 6 | 470 | + | 840 | - | 470 | + | 840 | C-tin Daicovici | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,80 | 5,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | DN | 6 | 471 | + | 205 | - | 471 | + | 205 | C-tin Daicovici | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,84 | 5,84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | DN | 6 | 471 | + | 211 | - | 471 | + | 211 | C-tin Daicovici | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,30 | 5,30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | DN | 6 | 472 | + | 307 | - | 472 | + | 307 | C-tin Daicovici | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Măcicaş | Latime | E | 8,70 | 11,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | DN | 6 | 474 | + | 345 | - | 474 | + | 345 | Sacu | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,90 | 5,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | DN | 6 | 474 | + | 700 | - | 474 | + | 700 | Sacu | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,00 | 6,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | DN | 6 | 474 | + | 975 | - | 474 | + | 975 | Sacu | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,20 | 5,20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | DN | 6 | 474 | + | 981 | - | 474 | + | 981 | Sacu | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | DN | 6 | 475 | + | 550 | - | 475 | + | 550 | Sacu | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | DN | 6 | 475 | + | 556 | - | 475 | + | 556 | Sacu | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,25 | 5,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | DN | 6 | 479 | + | 661 | - | 479 | + | 661 | Jena | Timiș | supratraversare | Pod Vana Mare | Latime | E | 8,60 | 12,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | DN | 6 | 479 | + | 805 | - | 479 | + | 805 | Jena | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,34 | 5,34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | DN | 6 | 479 | + | 811 | - | 479 | + | 811 | Jena | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,44 | 5,44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87 | DN | 6 | 481 | + | 485 | - | 481 | + | 485 | Jena | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,75 | 5,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | DN | 6 | 481 | + | 865 | - | 481 | + | 865 | Jena | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,85 | 5,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | DN | 6 | 484 | + | 268 | - | 484 | + | 268 | Jena | Timiș | supratraversare | Pod Sudriaş | Latime | E | 8,50 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | DN | 6 | 486 | + | 485 | - | 486 | + | 485 | Jena | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,80 | 5,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | DN | 6 | 487 | + | 30 | - | 487 | + | 30 | Jena | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,75 | 5,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 92 | DN | 6 | 487 | + | 591 | - | 487 | + | 591 | Jena | Timiș | supratraversare | Pod Ştiuca | Latime | E | 8,60 | 11,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 93 | DN | 6 | 493 | + | 950 | - | 493 | + | 950 | Lugoj | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 94 | DN | 6 | 501 | + | 700 | - | 501 | + | 700 | Lugoj | Timiș | subtraversare | Pasaj bretea C Lugoj | Inaltime | 9,931 | 9,11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | DN | 6 | 502 | + | 250 | - | 502 | + | 250 | Coşteiu | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,25 | 5,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96 | DN | 6 | 502 | + | 800 | - | 502 | + | 800 | Coşteiu | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97 | DN | 6 | 504 | + | 280 | - | 504 | + | 280 | Coşteiu | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98 | DN | 6 | 504 | + | 480 | - | 504 | + | 480 | Coşteiu | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99 | DN | 6 | 504 | + | 674 | - | 504 | + | 674 | Coşteiu | Timiș | supratraversare | Pod Canal Timiş-Bega | Latime | E | 8,50 | 11,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100 | DN | 6 | 514 | + | 61 | - | 514 | + | 61 | Chizătău | Timiș | supratraversare | Pod Bega | Latime | E | 8,70 | 15,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101 | DN | 6 | 514 | + | 614 | - | 514 | + | 614 | Chizătău | Timiș | supratraversare | Pod Bega | Latime | E | 9,00 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102 | DN | 6 | 514 | + | 850 | - | 514 | + | 850 | Chizătău | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 103 | DN | 6 | 515 | + | 180 | - | 515 | + | 180 | Chizătău | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 104 | DN | 6 | 520 | + | 694 | - | 520 | + | 694 | Topolovăţu Mare | Timiș | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,00 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105 | DN | 6 | 523 | + | 5 | - | 523 | + | 5 | Topolovăţu Mare | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106 | DN | 6 | 523 | + | 250 | - | 523 | + | 250 | Topolovăţu Mare | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107 | DN | 6 | 523 | + | 400 | - | 523 | + | 400 | Topolovăţu Mare | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108 | DN | 6 | 523 | + | 700 | - | 523 | + | 700 | Topolovăţu Mare | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 109 | DN | 6 | 525 | + | 285 | - | 525 | + | 285 | Şuştra | Timiș | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,00 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110 | DN | 6 | 527 | + | 633 | - | 527 | + | 633 | Şuştra | Timiș | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,00 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111 | DN | 6 | 531 | + | 481 | - | 531 | + | 481 | Recaş | Timiș | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,90 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112 | DN | 6 | 534 | + | 409 | - | 534 | + | 409 | Recaş | Timiș | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,90 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113 | DN | 6 | 540 | + | 189 | - | 540 | + | 189 | Izvin | Timiș | supratraversare | Pod Subseu | Latime | E | 7,90 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | DN | 6 | 540 | + | 600 | - | 540 | + | 600 | Izvin | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,20 | 5,20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 115 | DN | 6 | 540 | + | 710 | - | 540 | + | 710 | Remetea Mare | Timis | Pe relaţia Timişoara - Lugoj si Lugoj - Timisoara, autovehiculele cu lungimea mai mare de 20 m nu pot circula. Autovehiculele cu lungimea mai mare de 20 m pe relatia Timisoara - Lugoj pot circula pe C.T. - DJ 691 - A1 - Intersectie A1 cu DN 6 (pe contrasens prin pilotare). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 116 | DN | 6 | 541 | + | 30 | - | 541 | + | 30 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 117 | DN | 6 | 541 | + | 496 | - | 541 | + | 496 | Remetea Mare | Timiș | supratraversare | Pasaj CF | Latime | E | 7,80 | 10,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 118 | DN | 6 | 544 | + | 250 | - | 544 | + | 250 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 119 | DN | 6 | 544 | + | 550 | - | 544 | + | 550 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,75 | 5,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 120 | DN | 6 | 545 | + | 260 | - | 545 | + | 260 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,75 | 5,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 121 | DN | 6 | 548 | + | 815 | - | 548 | + | 815 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,00 | 6,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 122 | DN | 6 | 549 | + | 150 | - | 549 | + | 150 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Pasaj bretea C Timişoara | Latime | 5,70 | 5,70 | 5,55 | 5,55 | 6,00 | 6,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 123 | DN | 6 | 549 | + | 380 | - | 549 | + | 380 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,80 | 5,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 124 | DN | 6 | 549 | + | 780 | - | 549 | + | 780 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,80 | 5,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 125 | DN | 6 | 550 | 700 | 550 | 700 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,70 | 5,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 126 | DN | 6 | 565 | + | 718 | - | 565 | + | 718 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Trecere la nivel CF electrică | Latime | 9,00 | 4,60 | 4,60 | 4,80 | 4,80 | 4,60 | 4,60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 127 | DN | 6 | 568 | + | 672 | - | 568 | + | 672 | Timişoara | Timiș | supratraversare | Pod Bega Veche | Latime | E | 7,30 | 10,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 128 | DN | 6 | 575 | + | 394 | - | 575 | + | 394 | Becicherecu Mic | Timiș | supratraversare | Pod Becicherecul Mic | Latime | E | 9,20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 129 | DN | 6 | 582 | + | 774 | 582 | + | 774 | Biled | Timiș | supratraversare | Pod Biled | Latime | 7,30 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 130 | DN | 6 | 598 | + | 140 | 598 | + | 140 | Lovrin | Timiș | traversare la nivel | Trecere la nivel CF | Latime | 8,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 131 | DN | 6 | 618 | + | 5 | - | 618 | + | 5 | Sânicolau Mare | Timiș | subtraversare | Consolă rovinietă | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 132 | DN | 6 | 618 | + | 60 | 618 | + | 60 | Sânicolau Mare | Timiș | traversare la nivel | Trecere la nivel CF | Latime | 8,30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 133 | DN | 6 | 620 | + | 265 | - | 620 | + | 265 | Sânicolau Mare | Timiș | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 134 | DN | 6 | 637 | + | 643 | - | 637 | + | 643 | Sânicolau Mare | Timiș | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,70 | 5,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 135 | DN | 6 | 639 | + | 350 | - | 639 | + | 350 | Cenad | Timiș | PTF Cenad - Restricție impusă de autoritațile din Ungaria pentru drumul de pe teritoriul Ungariei ce face legatura cu DN 6 | PCTF Cenad | Tonaj | 7,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 136 | DN | 7 | 355 | + | 846 | - | 355 | + | 846 | Orăştie | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,87 | 5,87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 137 | DN | 7 | 356 | + | 337 | - | 356 | + | 337 | Orăştie | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,05 | 6,05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 138 | DN | 7 | 356 | + | 951 | - | 356 | + | 951 | Orăştie | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,74 | 5,74 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 139 | DN | 7 | 357 | + | 301 | - | 357 | + | 301 | Orăştie | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,82 | 5,82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | DN | 7 | 358 | + | 268 | - | 358 | + | 268 | Orăştie | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 9,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 141 | DN | 7 | 368 | + | 415 | - | 368 | + | 415 | Orăştie | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,90 | 9,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 142 | DN | 7 | 376 | + | 818 | - | 376 | + | 818 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,9 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 143 | DN | 7 | 377 | + | 212 | - | 377 | + | 212 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,9 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 144 | DN | 7 | 377 | + | 289 | - | 377 | + | 289 | Simeria | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,95 | 5,95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 145 | DN | 7 | 377 | + | 786 | - | 377 | + | 786 | Simeria | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,11 | 6,11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 146 | DN | 7 | 377 | + | 885 | - | 377 | + | 885 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,9 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 147 | DN | 7 | 378 | + | 534 | - | 378 | + | 534 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Pasaj CF | Latime | I | 7 | 9,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 148 | DN | 7 | 379 | + | 220 | - | 379 | + | 220 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 9 | 9,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 149 | DN | 7 | 380 | + | 174 | - | 380 | + | 174 | Simeria | Hunedoara | subtraversare | Semafor | Inaltime | 5,15 | 5,15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 150 | DN | 7 | 380 | + | 194 | - | 380 | + | 194 | Simeria | Hunedoara | subtraversare | Semafor | Inaltime | 4,95 | 4,95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 151 | DN | 7 | 382 | + | 498 | - | 382 | + | 498 | Simeria | Hunedoara | traversare la nivel | Linie electrică CF | Latime | 4,87 | 4,87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 152 | DN | 7 | 382 | + | 800 | - | 382 | + | 820 | Simeria | Hunedoara | subtraversare | Linie CF - dezafectată | Latime | 11,30 | 5,00 | 5,00 | 4,97 | 4,97 | 5,04 | 5,04 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 153 | DN | 7 | 384 | + | 509 | - | 384 | + | 509 | Sântuhalm | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 15 | 17,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 154 | DN | 7 | 384 | + | 621 | - | 384 | + | 621 | Sântuhalm | Hunedoara | subtraversare | Semafor | Inaltime | 5,83 | 5,83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 155 | DN | 7 | 384 | + | 646 | - | 384 | + | 646 | Sântuhalm | Hunedoara | subtraversare | Semafor | Inaltime | 5,67 | 5,67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 156 | DN | 7 | 393 | + | 748 | - | 393 | + | 748 | Deva | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,19 | 6,19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 157 | DN | 7 | 394 | + | 610 | - | 394 | + | 610 | Deva | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,37 | 6,37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 158 | DN | 7 | 397 | + | 806 | - | 397 | + | 806 | Mintia | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,9 | 10,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 159 | DN | 7 | 400 | + | 630 | - | 400 | + | 630 | Veţel | Hunedoara | supratraversare | Pasaj CF | Latime | E | 9,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 160 | DN | 7 | 401 | + | 423 | - | 401 | + | 423 | Veţel | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 8 | 10,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 161 | DN | 7 | 404 | + | 16 | - | 404 | + | 16 | Veţel | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 162 | DN | 7 | 406 | + | 747 | - | 406 | + | 747 | Leşnic | Hunedoara | supratraversare | Pod Leşnic | Latime | E | 8 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 163 | DN | 7 | 411 | + | 895 | - | 411 | + | 895 | Săcămaş | Hunedoara | subtraversare | Consolă rovinietă | Inaltime | 5,36 | 5,36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 164 | DN | 7 | 412 | + | 11 | - | 412 | + | 11 | Ilia | Hunedoara | supratraversare | Pod Săcămaş | Latime | E | 8,4 | 10,60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 165 | DN | 7 | 412 | + | 224 | - | 412 | + | 224 | Ilia | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,4 | 10,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 166 | DN | 7 | 412 | + | 434 | - | 412 | + | 434 | Ilia | Hunedoara | supratraversare | Pod Mureş | Latime | E | 7,9 | 8,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 167 | DN | 7 | 416 | + | 544 | - | 416 | + | 544 | Ilia | Hunedoara | supratraversare | Pasaj CF | Latime | E | 7,9 | 9,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 168 | DN | 7 | 419 | + | 288 | - | 419 | + | 288 | Gurasada | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,4 | 10,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 169 | DN | 7 | 423 | + | 389 | - | 423 | + | 389 | Câmpuri Surduc | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | I | 8,4 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 170 | DN | 7 | 424 | + | 392 | - | 424 | + | 392 | Câmpuri Surduc | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | I | 10,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 171 | DN | 7 | 426 | + | 501 | - | 426 | + | 501 | Tătărăşti | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | I | 8,6 | 11,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 172 | DN | 7 | 435 | + | 741 | - | 435 | + | 741 | Zam | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 8 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 173 | DN | 7 | 438 | + | 799 | - | 438 | + | 799 | Zam | Hunedoara | supratraversare | Pod pârâul Almaşului | Latime | E | 8 | 10,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 174 | DN | 7 | 442 | + | 220 | - | 442 | + | 220 | Ilteu | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 175 | DN | 7 | 445 | + | 300 | - | 445 | + | 300 | Ilteu | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8 | 10,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 176 | DN | 7 | 449 | + | 229 | - | 449 | + | 229 | Toc | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8 | 10,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 177 | DN | 7 | 456 | + | 720 | - | 456 | + | 720 | Săvârşin | Arad | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,58 | 5,58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 178 | DN | 7 | 456 | + | 920 | - | 456 | + | 920 | Săvârşin | Arad | supratraversare | Pod pârâul Săvârşin | Latime | E | 8,1 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 179 | DN | 7 | 457 | + | 990 | - | 457 | + | 990 | Săvârşin | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,4 | 11,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 180 | DN | 7 | 459 | + | 585 | - | 459 | + | 585 | Săvârşin | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,9 | 10,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 181 | DN | 7 | 464 | + | 735 | - | 464 | + | 735 | Vărădia | Arad | supratraversare | Pod pârâul Stejar | Latime | E | 7,9 | 9,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 182 | DN | 7 | 467 | + | 191 | - | 467 | + | 191 | Vărădia | Arad | supratraversare | Pod Juliţa | Latime | E | 8 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 183 | DN | 7 | 469 | + | 447 | - | 469 | + | 447 | Nicolae Bălcescu | Arad | supratraversare | Pod | Latime | I | 7,9 | 10,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 184 | DN | 7 | 470 | + | 425 | - | 470 | + | 425 | Nicolae Bălcescu | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,8 | 10,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 185 | DN | 7 | 478 | + | 97 | - | 478 | + | 97 | Căpruţa | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 186 | DN | 7 | 479 | + | 124 | - | 479 | + | 124 | Căpruţa | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8 | 10,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 187 | DN | 7 | 479 | + | 867 | - | 479 | + | 867 | Căpruţa | Arad | supratraversare | Pod Căpruţa | Latime | E | 7,8 | 10,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 188 | DN | 7 | 481 | + | 901 | - | 481 | + | 901 | Căpruţa | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,1 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 189 | DN | 7 | 483 | + | 492 | - | 483 | + | 492 | Bârzava | Arad | supratraversare | Pod Bârzava | Latime | E | 8 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 190 | DN | 7 | 489 | + | 185 | - | 489 | + | 185 | Bârzava | Arad | supratraversare | Pod pârâul Nadaş | Latime | E | 7,9 | 9,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 191 | DN | 7 | 493 | + | 251 | - | 493 | + | 251 | Conop | Arad | supratraversare | Pod pârâul Conop | Latime | E | 7,9 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 192 | DN | 7 | 495 | + | 801 | - | 495 | + | 801 | Conop | Arad | supratraversare | Pod | Latime | I | 7,8 | 9,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 193 | DN | 7 | 496 | + | 934 | - | 496 | + | 934 | Odvoş | Arad | supratraversare | Pod | Latime | I | 7,9 | 10,60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 194 | DN | 7 | 502 | + | 9 | - | 502 | + | 9 | Odvoş | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,1 | 10,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 195 | DN | 7 | 503 | + | 990 | - | 503 | + | 990 | Odvoş | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,7 | 9,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 196 | DN | 7 | 505 | + | 561 | - | 505 | + | 561 | Lipova | Arad | supratraversare | Pod Jernova | Latime | E | 8,1 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 197 | DN | 7 | 509 | + | 600 | - | 509 | + | 600 | Lipova | Arad | supratraversare | Pod Şoimuş | Latime | E | 7,8 | 11,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 198 | DN | 7 | 512 | + | 251 | - | 512 | + | 251 | Lipova | Arad | supratraversare | Pod Radna | Latime | E | 7,9 | 11,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 199 | DN | 7 | 516 | + | 25 | - | 516 | + | 25 | Lipova | Arad | supratraversare | Pod Cladova | Latime | E | 8,3 | 10,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 200 | DN | 7 | 521 | + | 574 | - | 521 | + | 574 | Păuliş | Arad | supratraversare | Pasaj CF | Latime | E | 8,3 | 9,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 201 | DN | 7 | 537 | + | - | 537 | + | Vladimirescu | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,95 | 5,95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 202 | DN | 7 | 538 | + | 589 | 538 | + | 589 | Centura Arad | Arad | traversare la nivel | Trecere electrificată CF | Inaltime | 4,95 | 4,95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 203 | DN | 7 | 539 | + | 648 | - | 539 | + | 648 | Centura Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,51 | 5,51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 204 | DN | 7 | 544 | + | 100 | - | 544 | + | 100 | Centura Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,03 | 6,03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205 | DN | 7 | 544 | + | 550 | - | 544 | + | 550 | Centura Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,25 | 5,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 206 | DN | 7 | 546 | + | 427 | - | 546 | + | 427 | Centura Arad | Arad | traversare la nivel | Trecere electrificată CF | Inaltime | 4,75 | 4,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 207 | DN | 7 | 546 | + | 565 | - | 546 | + | 565 | Centura Arad | Arad | traversare la nivel | Trecere electrificată CF | Inaltime | 4,86 | 4,86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 208 | DN | 7 | 550 | + | 200 | - | 550 | + | 200 | Centura Arad | Arad | subtraversare | Semafor | Inaltime | 5,94 | 5,94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 209 | DN | 7 | 550 | + | 230 | - | 550 | + | 230 | Centura Arad | Arad | subtraversare | Semafor | Inaltime | 5,86 | 5,86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 210 | DN | 7 | 552 | + | 50 | - | 552 | + | 50 | Centura Arad | Arad | subtraversare | Semafor | Inaltime | 5,92 | 5,92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 211 | DN | 7 | 552 | + | 100 | - | 552 | + | 100 | Centura Arad | Arad | subtraversare | Semafor | Inaltime | 5,84 | 5,84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 212 | DN | 7 | 552 | + | 950 | - | 552 | + | 950 | Centura Arad | Arad | subtraversare | Porrtal transversal | Inaltime | 5,00 | 5,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 213 | DN | 7 | 553 | + | 676 | - | 553 | + | 676 | Centura Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,07 | 6,07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 214 | DN | 7 | 553 | + | 976 | - | 553 | + | 976 | Centura Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,63 | 5,63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 215 | DN | 7 | 555 | + | 550 | - | 555 | + | 550 | Centura Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,42 | 5,42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 216 | DN | 7 | 562 | + | 122 | - | 562 | + | 122 | Pecica | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,51 | 5,51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 217 | DN | 7 | 562 | + | 372 | - | 562 | + | 372 | Pecica | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,53 | 5,53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 218 | DN | 7 | 562 | + | 890 | - | 562 | + | 890 | Pecica | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,52 | 5,52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 219 | DN | 7 | 563 | + | 122 | - | 563 | + | 122 | Pecica | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,53 | 5,53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 220 | DN | 7 | 563 | + | 550 | - | 563 | + | 550 | Pecica | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,52 | 5,52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 221 | DN | 7 | 563 | + | 570 | - | 563 | + | 570 | Pecica | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,51 | 5,51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 222 | DN | 7 | 563 | + | 420 | - | 563 | + | 420 | Pecica | Arad | subtraversare | Pasaj | Inaltime | 5,54 | 5,54 | 5,50 | 5,50 | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 223 | DN | 7 | 565 | + | 015 | - | 565 | + | 015 | Pecica | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,40 | 11,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 224 | DN | 7 | 566 | + | 014 | - | 566 | + | 014 | Pecica | Arad | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 8,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 225 | DN | 7 | 573 | + | 930 | 573 | + | 930 | Pecica | Arad | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 9,40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 226 | DN | 7 | 585 | + | 800 | - | 585 | + | 800 | Pecica | Arad | subtraversare | Consolă rovinietă | Inaltime | 5,36 | 5,36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 227 | DN | 7 | 591 | + | 130 | - | 591 | + | 130 | Nădlac | Arad | subtraversare | Semafor | Inaltime | 5,16 | 5,16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 228 | DN | 7 | 591 | + | 535 | - | 591 | + | 535 | Pecica | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,52 | 5,52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 229 | DN | 7 | 592 | + | 35 | - | 592 | + | 35 | Pecica | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,53 | 5,53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 230 | DN | 7 | 597 | + | 0 | - | 597 | + | 0 | Nădlac | Arad | subtraversare | Semafor | Inaltime | 5,30 | 5,30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 231 | DN | 7A | 86 | + | 601 | - | 105 | + | 120 | Obarsia Lotrului - Petrosani | Hunedoara | Consolidare DN | Poduri | Tonaj | I | 7,50 | 4,50 | 4,70 | 5,00 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 232 | DN | 7B | 0 | + | 258 | - | 0 | + | 258 | Turnu | Arad | supratraversare | Pod | Latime | I | 9,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 233 | DN | 7B | 6 | + | 900 | - | 6 | + | 900 | Turnu | Arad | supratraversare | Pod | Latime | 7,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 234 | DN | 7B | 7 | + | 950 | - | 7 | + | 950 | Turnu | Arad | supratraversare | Pod | Latime | 9,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 235 | DN | 7B | 9 | + | 683 | - | 9 | + | 683 | Turnu | Arad | supratraversare | Pod | Latime | I | 8,20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 236 | DN | 57 | 66 | + | 054 | - | 66 | + | 054 | Cozla | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Sirimia | Latime | E | 8,60 | 10,60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 237 | DN | 57 | 70 | + | 110 | - | 70 | + | 110 | Berzasca | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 8,40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 238 | DN | 57 | 72 | + | 621 | - | 72 | + | 621 | Berzasca | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,80 | 10,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 239 | DN | 57 | 77 | + | 696 | - | 77 | + | 696 | Liubcova | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Liubcova | Latime | E | 7,90 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 240 | DN | 57 | 80 | + | 448 | - | 80 | + | 448 | Liubcova | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Gornea | Latime | E | 9,40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 241 | DN | 57 | 87 | + | 444 | - | 87 | + | 444 | Liubcova | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Liborajdina | Latime | E | 7,70 | 9,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 242 | DN | 57 | 101 | + | 900 | - | 101 | + | 900 | Moldova Veche | Caraș - Severin | subtraversare | Porrtal transversal | Latime | 17,20 | 5,00 | 5,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 243 | DN | 57 | 102 | + | 207 | - | 102 | + | 207 | Moldova Veche | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,80 | 9,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 244 | DN | 57 | 111 | + | 366 | - | 111 | + | 366 | Pojejena | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Pojejena | Latime | E | 7,70 | 10,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 245 | DN | 57 | 115 | + | 428 | - | 115 | + | 428 | Radimna | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Radimna | Latime | E | 9,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 246 | DN | 57 | 130 | + | 242 | - | 130 | + | 242 | Nicolinţ | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Nera | Latime | E | 7,70 | 8,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 247 | DN | 57 | 131 | + | 820 | - | 131 | + | 820 | Nicolinţ | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 9,10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 248 | DN | 57 | 133 | + | 548 | - | 133 | + | 548 | Nicolinţ | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 7,30 | 8,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 249 | DN | 57 | 139 | + | 227 | - | 139 | + | 227 | Nicolinţ | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Vecinic | Latime | E | 7,80 | 9,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 250 | DN | 57 | 139 | + | 430 | - | 139 | + | 430 | Nicolinţ | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Nicolinţ | Latime | I | 7,80 | 9,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 251 | DN | 57 | 143 | + | 159 | - | 143 | + | 159 | Răcăşdia | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,80 | 8,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 252 | DN | 57 | 144 | + | 404 | - | 144 | + | 404 | Răcăşdia | Caraș - Severin | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 8,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 253 | DN | 57 | 144 | + | 800 | - | 144 | + | 800 | Răcăşdia | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Răcăjdia | Latime | I | 7,80 | 9,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 254 | DN | 57 | 152 | + | 421 | - | 152 | + | 421 | Oraviţa | Caraș - Severin | supratraversare | Pod oraviţa | Latime | I | 7,60 | 10,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 255 | DN | 57 | 152 | + | 850 | - | 152 | + | 850 | Oraviţa | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,80 | 5,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 256 | DN | 57 | 160 | + | 149 | - | 160 | + | 149 | Greoni | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Lişava | Latime | I | 9,10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 257 | DN | 57 | 163 | + | 632 | - | 163 | + | 632 | Grădinari | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 9,40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 258 | DN | 57 | 163 | + | 839 | - | 163 | + | 839 | Grădinari | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Caraş | Latime | E | 9,10 | 9,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 259 | DN | 57 | 164 | + | 545 | - | 164 | + | 545 | Grădinari | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Caraş | Latime | I | 9,20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 260 | DN | 57 | 164 | + | 315 | - | 164 | + | 315 | Grădinari | Caraș - Severin | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 7,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 261 | DN | 57 | 164 | + | 380 | - | 164 | + | 380 | Grădinari | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Grădinari | Latime | 8,00 | 10,10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 262 | DN | 57 | 173 | + | 411 | - | 173 | + | 411 | Grădinari | Caraș - Severin | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 7,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 263 | DN | 57 | 173 | + | 596 | - | 173 | + | 596 | Comorâşte | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Comorâşte | Latime | E | 8,60 | 9,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 264 | DN | 57 | 188 | + | 363 | - | 188 | + | 363 | Jamu Mare | Timiș | supratraversare | Pod Jamu Mare | Latime | I | 7,80 | 8,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 265 | DN | 57 | 189 | + | 610 | - | 189 | + | 610 | Jamu Mare | Timiș | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 8,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 266 | DN | 57 | 192 | + | 001 | - | 192 | + | 001 | Gherman | Timiș | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,00 | 9,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 267 | DN | 57A | 2 | + | 577 | - | 2 | + | 577 | Pojejena | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 7,80 | 9,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 268 | DN | 57A | 5 | + | 855 | - | 5 | + | 855 | Belobreşca | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 8,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 269 | DN | 57A | 8 | + | 479 | - | 8 | + | 479 | Divici | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 10,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 270 | DN | 57A | 9 | + | 624 | - | 9 | + | 624 | Divici | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 6,00 | 7,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 271 | DN | 57A | 25 | + | 203 | - | 25 | + | 203 | Socol | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 6,20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 272 | DN | 57B | 0 | + | 50 | - | 0 | + | 50 | Oraviţa | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 273 | DN | 57B | 0 | + | 474 | - | 0 | + | 474 | Oraviţa | Caraș - Severin | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 10,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 274 | DN | 57B | 3 | + | 300 | - | 3 | + | 300 | Oraviţa | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,70 | 5,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 275 | DN | 57B | 17 | + | 681 | - | 17 | + | 681 | Oraviţa | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 276 | DN | 57B | 17 | + | 800 | - | 17 | + | 800 | Oraviţa | Caraș - Severin | supratraversare | Viaduct Crivina | Latime | 9,90 | 12,20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 277 | DN | 57B | 19 | + | 684 | - | 19 | + | 684 | Oraviţa | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Crivina | Latime | E | 9,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 278 | DN | 57B | 25 | + | 900 | - | 25 | + | 900 | Oraviţa | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,65 | 5,65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 279 | DN | 57B | 26 | + | 050 | - | 26 | + | 050 | Oraviţa | Caraș - Severin | supratraversare | Pod intersecţie DN 58 | Latime | E | 9,60 | 11,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | DN | 57B | 28 | + | 121 | - | 28 | + | 121 | Oraviţa | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 9,90 | 10,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 281 | DN | 57B | 36 | + | 500 | - | 37 | + | 300 | Bozovici | Caraș - Severin | subtraversare | Semitunel natural | Inaltime | 2,80 | 3,20 | 4,00 | 4,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 282 | DN | 57B | 40 | + | 180 | - | 40 | + | 180 | Oraviţa | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Poneasca | Latime | I | 7,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 283 | DN | 57B | 47 | + | 104 | - | 47 | + | 104 | Bozovici | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Taria Mare | Latime | E | 8,80 | 9,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 284 | DN | 57B | 49 | + | 300 | - | 49 | + | 300 | Bozovici | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Miniş | Latime | E | 8,30 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 285 | DN | 57B | 53 | + | 419 | - | 53 | + | 419 | Bozovici | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Miniş | Latime | E | 7,80 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 286 | DN | 57B | 55 | + | 046 | - | 55 | + | 046 | Bozovici | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Nera | Latime | E | 7,80 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 287 | DN | 57B | 55 | + | 750 | - | 55 | + | 750 | Bozovici | Caraș - Severin | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 4,94 | 4,94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 288 | DN | 57B | 62 | + | 900 | - | 62 | + | 900 | Prigor | Caraș - Severin | supratraversare | Pod prigor | Latime | E | 8,00 | 11,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 289 | DN | 57B | 66 | + | 274 | - | 66 | + | 274 | Prigor | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,70 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 290 | DN | 57B | 70 | + | 058 | - | 70 | + | 058 | Borlovenii Noi | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,30 | 10,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 291 | 72 | 57B | 72 | + | 600 | - | 72 | + | 600 | Borlovenii Noi | Caraș - Severin | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,96 | 5,96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 292 | DN | 57B | 73 | + | 476 | - | 73 | + | 476 | Borlovenii Noi | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 8,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 293 | DN | 57B | 82 | + | 798 | - | 82 | + | 798 | Globu Craiovei | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 9,10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 294 | DN | 57B | 86 | + | 000 | - | 86 | + | 000 | Globu Craiovei | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 8,00 | 8,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 295 | DN | 57B | 87 | + | 978 | - | 87 | + | 978 | Globu Craiovei | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Globu Craiovei | Latime | E | 7,80 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 296 | DN | 57B | 88 | + | 927 | - | 88 | + | 927 | Petnic | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Calva | Latime | I | 9,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 297 | DN | 57B | 89 | + | 224 | - | 89 | + | 224 | Petnic | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Valea Craiovei | Latime | I | 7,90 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 298 | DN | 57B | 91 | + | 600 | - | 91 | + | 600 | Iablaniţa | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,87 | 5,87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 299 | DN | 57B | 93 | + | 387 | - | 93 | + | 387 | Iablaniţa | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Mehadica | Latime | E | 7,90 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 300 | DN | 57B | 93 | + | 769 | - | 93 | + | 769 | Iablaniţa | Caraș - Severin | supratraversare | Pasaj CF | Latime | I | 7,9 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 301 | DN | 58 | 0 | + | 84 | - | 0 | + | 84 | Caransebeş | Caraș - Severin | supratraversare | Pasaj CF | Latime | I | 8,2 | 11,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 302 | DN | 58 | 0 | + | 500 | - | 0 | + | 500 | Caransebeş | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,85 | 5,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 303 | DN | 58 | 6 | + | 639 | - | 6 | + | 639 | Păltiniş | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Păltiniş | Latime | I | 9,20 | 9,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 304 | DN | 58 | 8 | + | 570 | - | 8 | + | 570 | Păltiniş | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Topliţa | Latime | E | 8,90 | 9,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 305 | DN | 58 | 17 | + | 955 | - | 17 | + | 955 | Brebu | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 9,60 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 306 | DN | 58 | 21 | + | 178 | - | 21 | + | 178 | Brebu | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Brebu | Latime | I | 9,10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 307 | DN | 58 | 28 | + | 601 | - | 28 | + | 601 | Soceni | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă rovinietă | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 308 | DN | 58 | 29 | + | 200 | - | 29 | + | 200 | Soceni | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Soceni | Latime | 8,30 | 9,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 309 | DN | 58 | 44 | + | 300 | - | 44 | + | 300 | Reşiţa | Caraș - Severin | subtraversare | Tunel Reşiţa | Inaltime | 5,85 | 5,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 310 | DN | 58 | 49 | + | 257 | - | 49 | + | 257 | Reşiţa | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 9,20 | 9,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 311 | DN | 58 | 56 | + | 291 | - | 56 | + | 291 | Reşiţa | Caraș - Severin | supratraversare | Pod râul Caraş | Latime | E | 7,80 | 9,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 312 | DN | 58 | 57 | + | 489 | - | 57 | + | 489 | Reşiţa | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Valea Sareneac | Latime | E | 8,00 | 10,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 313 | DN | 58 | 72 | + | 330 | - | 72 | + | 330 | Anina | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Anina | Latime | I | 8,60 | 12,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 314 | DN | 58A | 21 | + | 623 | - | 21 | + | 623 | Remeta Pogonici | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Poganiş | Latime | I | 8,10 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 315 | DN | 58A | 22 | + | 245 | - | 22 | + | 245 | Remeta Pogonici | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Broşteni | Latime | I | 8,10 | 10,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 316 | DN | 58A | 27 | + | 227 | - | 27 | + | 227 | Fârliug | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Tău | Latime | I | 9,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 317 | DN | 58A | 27 | + | 190 | - | 27 | + | 190 | Ezeris | Caraș - Severin | subtraversare | Pasaj CF | Inaltime | 7,30 | 3,53 | 3,53 | 3,55 | 3,55 | 3,60 | 3,60 | Este de fapt in Firliug nu in ezeris | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 318 | DN | 58A | 41 | + | 265 | - | 41 | + | 265 | Soceni | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 319 | DN | 58B | 13 | + | 557 | - | 13 | + | 557 | Bocşa | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Bârzava | Latime | I | 7,9 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 320 | DN | 58B | 20 | + | 783 | - | 20 | + | 783 | Bocşa | Caraș - Severin | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 7,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 321 | DN | 58B | 20 | + | 227 | - | 20 | + | 227 | Bocşa | Caraș - Severin | subtraversare | Semafor | Inaltime | 5,30 | 5,30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 322 | DN | 58B | 20 | + | 245 | - | 20 | + | 245 | Bocşa | Caraș - Severin | subtraversare | Semafor | Inaltime | 5,65 | 5,65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 323 | DN | 58B | 20 | + | 960 | - | 20 | + | 960 | Bocşa | Caraș - Severin | subtraversare | Semafor | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 324 | DN | 58B | 20 | + | 980 | - | 20 | + | 980 | Bocşa | Caraș - Severin | subtraversare | Semafor | Inaltime | 5,5 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 325 | DN | 58B | 24 | + | 712 | - | 24 | + | 712 | Bocşa | Caraș - Severin | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 7,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 326 | DN | 58B | 29 | + | 850 | - | 29 | + | 850 | Berzovia | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Berzovia | Latime | I | 10 | 10,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 327 | DN | 58B | 37 | + | 329 | - | 37 | + | 329 | Măureni | Caraș - Severin | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 7,60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 328 | DN | 58B | 45 | + | 993 | - | 45 | + | 993 | Gătaia | Timiș | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 6,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 329 | DN | 58B | 46 | + | 450 | - | 46 | + | 450 | Gătaia | Timiș | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 7,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 330 | DN | 58B | 47 | + | 656 | - | 47 | + | 656 | Gătaia | Timiș | supratraversare | Pod Berzovia | Latime | E | 8,4 | 8,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 331 | DN | 58B | 49 | + | 282 | - | 49 | + | 282 | Gătaia | Timiș | supratraversare | Pod Berzovia | Latime | I | 7,8 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 332 | DN | 58B | 53 | + | 400 | - | 53 | + | 400 | Gătaia | Timiș | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 7,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 333 | DN | 59 | 10 | + | 470 | - | 10 | + | 470 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,4 | 5,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 334 | DN | 59 | 14 | + | 250 | - | 14 | + | 250 | Şag | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 335 | DN | 59 | 14 | + | 364 | - | 14 | + | 364 | Şag | Timiș | supratraversare | Pod Timiş | Latime | E | 8,8 | 11,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 336 | DN | 59 | 16 | + | 385 | - | 16 | + | 385 | Şag | Timiș | subtraversare | Pasaj CF | Inaltime | E | 7,80 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 337 | DN | 59 | 22 | + | 700 | - | 22 | + | 700 | Jebel | Timiș | subtraversare | Consolă rovinietă | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 338 | DN | 59 | 23 | + | 073 | - | 23 | + | 073 | Jebel | Timiș | supratraversare | Pod Timiş Mort | Latime | E | 7,9 | 10,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 339 | DN | 59 | 29 | + | 473 | - | 29 | + | 473 | Jebel | Timiș | supratraversare | Pod Canal | Latime | E | 7,9 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 340 | DN | 59 | 32 | + | 899 | - | 32 | + | 899 | Voiteg | Timiș | supratraversare | Pod Canal Voiteg | Latime | I | 7,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 341 | DN | 59 | 35 | + | 878 | - | 35 | + | 878 | Voiteg | Timiș | supratraversare | Pod Pasaj CF | Latime | E | 7,9 | 11,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 342 | DN | 59 | 36 | + | 620 | - | 36 | + | 620 | Voiteg | Timiș | subtraversare | Consolă rovinietă | Inaltime | 5,20 | 5,20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 343 | DN | 59 | 44 | + | 245 | - | 44 | + | 245 | Denta | Timiș | supratraversare | Pod pârâul Birda-Deta | Latime | E | 12,3 | 15,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 344 | DN | 59 | 44 | + | 557 | - | 44 | + | 557 | Denta | Timiș | supratraversare | Pod | Latime | E | 12,25 | 15,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 345 | DN | 59 | 46 | + | 872 | - | 46 | + | 872 | Denta | Timiș | supratraversare | Pod VO Deta | Latime | E | 12,10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 346 | DN | 59 | 48 | + | 391 | - | 48 | + | 391 | Denta | Timiș | supratraversare | Pod Bârzava Denta | Latime | I | 7,8 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 347 | DN | 59 | 59 | + | 775 | - | 59 | + | 775 | Moraviţa | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,70 | 5,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 348 | DN | 59 | 60 | + | 183 | - | 60 | + | 183 | Moraviţa | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,6 | 5,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 349 | DN | 59 | 60 | + | 658 | - | 60 | + | 658 | Moraviţa | Timiș | supratraversare | Pod Moraviţa | Latime | I | 7,8 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 350 | DN | 59A | 4 | + | 150 | - | 4 | + | 150 | Timişoara | Timiș | supratraversare | Pod Pasaj CF | Latime | E | 8,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 351 | DN | 59A | 17 | + | 970 | - | 17 | + | 970 | Beregsău Mare | Timiș | supratraversare | Pod Bega Veche | Latime | I | 7,8 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 352 | DN | 59A | 19 | + | 100 | - | 19 | + | 100 | Beregsău Mare | Timiș | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 7,95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 353 | DN | 59A | 27 | + | 750 | - | 27 | + | 750 | Cărpiniş | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 354 | DN | 59A | 28 | + | 5 | - | 28 | + | 5 | Cărpiniş | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,3 | 5,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | DN | 59A | 40 | + | 818 | - | 40 | + | 818 | Jimbolia | Timiș | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 8,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 356 | DN | 59A | 47 | + | 500 | - | 47 | + | 500 | Jimbolia | Timiș | PCTF Jimbolia | Latime | 4,24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 357 | DN | 59B | 0 | + | 390 | - | 0 | + | 390 | Cărpiniş | Timiș | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 7,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 358 | DN | 59B | 8 | + | 501 | - | 8 | + | 501 | Cenei | Timiș | supratraversare | Pod Cenei | Latime | E | 8,5 | 10,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 359 | DN | 59B | 14 | + | 303 | - | 14 | + | 303 | Uivar | Timiș | supratraversare | Podeţ Uivar | Latime | 6,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 360 | DN | 59B | 20 | + | 505 | - | 20 | + | 505 | Pustiniş | Timiș | supratraversare | Podeţ Pustiniş | Latime | 6,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 361 | DN | 59B | 21 | + | 720 | - | 21 | + | 720 | Otelec | Timiș | supratraversare | Pod Otelec | Latime | E | 7,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 362 | DN | 59B | 35 | + | 050 | - | 35 | + | 050 | Foeni | Timiș | supratraversare | Pod Timişat | Latime | I | 5,9 | 6,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 363 | DN | 59B | 43 | + | 301 | - | 43 | + | 301 | Cruceni | Timiș | supratraversare | Pod Timişat | Latime | E | 7,7 | 9,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 364 | DN | 59B | 44 | + | 177 | - | 44 | + | 177 | Cruceni | Timiș | supratraversare | Pod Timiş | Latime | E | 8 | 10,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 365 | DN | 59B | 75 | + | 900 | - | 75 | + | 900 | Deta | Timiș | supratraversare | Portal | Latime | E | 5,46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 366 | DN | 59C | 1 | + | 900 | - | 1 | + | 900 | Jimbolia | Timiș | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 367 | DN | 59C | 1 | + | 950 | - | 1 | + | 950 | Jimbolia | Timiș | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 368 | DN | 59C | 13 | + | 927 | - | 13 | + | 927 | Comloşu Mare | Timiș | subtraversare | Portal metalic transversal | Inaltime | 9,50 | 4,90 | 4,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 369 | DN | 59C | 14 | + | 100 | - | 14 | + | 100 | Comloşu Mare | Timiș | subtraversare | Portal metalic transversal | Inaltime | 9,60 | 4,70 | 4,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 370 | DN | 59C | 14 | + | 425 | - | 14 | + | 425 | Comloşu Mare | Timiș | subtraversare | Portal metalic transversal | Inaltime | 9,60 | 4,65 | 4,65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 371 | DN | 59C | 19 | + | 950 | - | 19 | + | 950 | Teremia Mare | Timiș | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 7,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 372 | DN | 59C | 22 | + | 948 | - | 22 | + | 948 | Teremia Mare | Timiș | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 8,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 373 | DN | 59C | 23 | + | 950 | - | 23 | + | 950 | Teremia Mare | Timiș | subtraversare | Portal electric trecere CF | Inaltime | 8,30 | 5,55 | 5,55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 374 | DN | 59C | 40 | + | 160 | - | 40 | + | 160 | Sânicolau Mare | Timiș | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 375 | DN | 59D | 0 | 000 | - | 4 | + | 335 | Foeni | Timiș | subtraversare | Tonaj | 9,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 376 | DN | 59D | 4 | + | 335 | - | 4 | + | 335 | Foeni | Timiș | subtraversare | PCTF Foeni | Tonaj | 3,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 377 | DN | 59E | 0 | 000 | - | 3 | + | 351 | Lunga | Timiș | subtraversare | Tonaj | 9,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 378 | DN | 59E | 3 | + | 351 | - | 3 | + | 351 | Lunga | Timiș | subtraversare | PCTF Lunga | Tonaj | 3,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 379 | DN | 59F | 0 | 000 | - | 11 | + | 434,00 | Sânicolau Mare | Timiș | subtraversare | Tonaj | 9,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 380 | DN | 59F | 11 | + | 434,00 | - | 11 | + | 434,00 | Valcani | Timiș | subtraversare | Pod canal irigatii | Latime | 3,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 381 | DN | 59F | 11 | + | 434,00 | - | 22 | + | 260 | Valcani | Timiș | subtraversare | Tonaj | 9,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 382 | DN | 59F | 22 | + | 260 | - | 22 | + | 260 | Valcani | Timiș | subtraversare | PCTF Valcani | Tonaj | 3,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 383 | DN | 66 | 134 | + | 709 | - | 134 | + | 709 | Petroşani | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | I | 7,9 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 384 | DN | 66 | 136 | + | 267 | - | 136 | + | 267 | Petroşani | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,9 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 385 | DN | 66 | 137 | + | 014 | - | 137 | + | 014 | Petroşani | Hunedoara | supratraversare | Pasaj CF | Latime | E | 8,4 | 10,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 386 | DN | 66 | 137 | + | 560 | - | 137 | + | 560 | Băniţa | Hunedoara | supratraversare | Pod Băniţa | Latime | E | 7,9 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 387 | DN | 66 | 138 | + | 399 | - | 138 | + | 399 | Băniţa | Hunedoara | supratraversare | Pod Băniţa | Latime | E | 8,1 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 388 | DN | 66 | 139 | + | 945 | - | 139 | + | 945 | Băniţa | Hunedoara | supratraversare | Pod Băniţa | Latime | E | 7,8 | 10,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 389 | DN | 66 | 139 | + | 995 | - | 139 | + | 995 | Băniţa | Hunedoara | supratraversare | Pod Băniţa | Latime | E | 7,8 | 10,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 390 | DN | 66 | 141 | + | 840 | - | 141 | + | 840 | Băniţa | Hunedoara | supratraversare | Pod Băniţa | Latime | E | 10,4 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 391 | DN | 66 | 142 | + | 832 | - | 142 | + | 832 | Băniţa | Hunedoara | supratraversare | Pod Băniţa | Latime | E | 10,3 | 10,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 392 | DN | 66 | 143 | + | 400 | - | 143 | + | 400 | Băniţa | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,85 | 5,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 393 | DN | 66 | 143 | + | 405 | - | 143 | + | 405 | Băniţa | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,9 | 5,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 394 | DN | 66 | 147 | + | 551 | - | 147 | + | 551 | Merişor | Hunedoara | supratraversare | Pasaj CF | Latime | E | 12 | 15,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 395 | DN | 66 | 148 | + | 125 | - | 148 | + | 125 | Merişor | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,86 | 5,86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 396 | DN | 66 | 148 | + | 517 | - | 148 | + | 517 | Merişor | Hunedoara | supratraversare | Pod Ruseşti | Latime | E | 11,4 | 14,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 397 | DN | 66 | 148 | + | 685 | - | 148 | + | 685 | Merişor | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,92 | 5,92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 398 | DN | 66 | 150 | + | 071 | - | 150 | + | 071 | Petros | Hunedoara | supratraversare | Pasaj CF | Latime | E | 8,5 | 10,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 399 | DN | 66 | 150 | + | 345 | - | 150 | + | 345 | Petros | Hunedoara | supratraversare | Pasaj CF | Latime | E | 8 | 10,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | DN | 66 | 150 | + | 672 | - | 150 | + | 672 | Petros | Hunedoara | supratraversare | Pod Crivădia | Latime | E | 7,8 | 10,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 401 | DN | 66 | 154 | + | 046 | - | 154 | + | 046 | Baru | Hunedoara | supratraversare | Pod Crivădia | Latime | E | 7,8 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 402 | DN | 66 | 154 | + | 385 | - | 154 | + | 385 | Baru | Hunedoara | supratraversare | Pod Muncel | Latime | 7,8 | 11,10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 403 | DN | 66 | 154 | + | 390 | - | 154 | + | 390 | Baru | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,49 | 5,49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 404 | DN | 66 | 154 | + | 600 | - | 154 | + | 600 | Baru | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 405 | DN | 66 | 154 | + | 731 | - | 154 | + | 731 | Baru | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,9 | 11,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 406 | DN | 66 | 157 | + | 510 | - | 157 | + | 515 | Livadia | Hunedoara | subtraversare | Pasaj CF | Inaltime | 11,30 | 4,80 | 4,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 407 | DN | 66 | 161 | + | 275 | - | 161 | + | 275 | Pui | Hunedoara | supratraversare | Pod Baleia | Latime | E | 8,2 | 10,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 408 | DN | 66 | 161 | + | 200 | - | 161 | + | 200 | Pui | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,51 | 5,51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 409 | DN | 66 | 161 | + | 610 | - | 161 | + | 610 | Pui | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,42 | 5,42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 410 | DN | 66 | 161 | + | 615 | - | 161 | + | 615 | Pui | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,66 | 5,66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 411 | DN | 66 | 161 | + | 890 | - | 161 | + | 890 | Pui | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,53 | 5,53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 412 | DN | 66 | 161 | + | 773 | - | 161 | + | 773 | Pui | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,1 | 11,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 413 | DN | 66 | 161 | + | 895 | - | 161 | + | 895 | Pui | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,48 | 5,48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 414 | DN | 66 | 161 | + | 660 | - | 161 | + | 660 | Pui | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 415 | DN | 66 | 167 | + | 270 | - | 167 | + | 270 | Ruşor | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 10,3 | 10,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 416 | DN | 66 | 167 | + | 722 | - | 167 | + | 722 | Ruşor | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 8 | 11,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 417 | DN | 66 | 169 | + | 879 | - | 169 | + | 879 | Băieşti | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,6 | 10,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 418 | DN | 66 | 170 | + | 709 | - | 170 | + | 709 | Ohaba de Sub Piatră | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,9 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 419 | DN | 66 | 171 | + | 065 | - | 171 | + | 065 | Ohaba de Sub Piatră | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,27 | 5,27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 420 | DN | 66 | 171 | + | 234 | - | 171 | + | 234 | Ohaba de Sub Piatră | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 9,5 | 12,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 421 | DN | 66 | 171 | + | 410 | - | 171 | + | 410 | Ohaba de Sub Piatră | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 422 | DN | 66 | 172 | + | 330 | - | 172 | + | 330 | Ciopeia | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,9 | 10,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 423 | DN | 66 | 173 | + | 820 | - | 173 | + | 820 | Ciopeia | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,52 | 5,52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 424 | DN | 66 | 173 | + | 825 | - | 173 | + | 825 | Ciopeia | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 425 | DN | 66 | 176 | + | 140 | - | 176 | + | 140 | Sântamaria Orlea | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,41 | 5,41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 426 | DN | 66 | 176 | + | 660 | - | 176 | + | 660 | Sântamaria Orlea | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,61 | 5,61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 427 | DN | 66 | 176 | + | 786 | - | 176 | + | 786 | Sântamaria Orlea | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,8 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 428 | DN | 66 | 177 | + | 000 | - | 177 | + | 000 | Sântamaria Orlea | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 429 | DN | 66 | 177 | + | 155 | - | 177 | + | 155 | Sântamaria Orlea | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,52 | 5,52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 430 | DN | 66 | 177 | + | 910 | - | 177 | + | 910 | Sântamaria Orlea | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,42 | 5,42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 431 | DN | 66 | 177 | + | 523 | - | 177 | + | 523 | Haţeg | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 8 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 432 | DN | 66 | 177 | + | 590 | - | 177 | + | 590 | Haţeg | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,9 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 433 | DN | 66 | 177 | + | 910 | - | 177 | + | 910 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 434 | DN | 66 | 178 | + | 990 | - | 178 | + | 990 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,30 | 5,30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 435 | DN | 66 | 178 | + | 990 | - | 178 | + | 990 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,83 | 5,83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 436 | DN | 66 | 179 | + | 300 | - | 179 | + | 300 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,77 | 5,77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 437 | DN | 66 | 179 | + | 350 | - | 179 | + | 350 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 438 | DN | 66 | 179 | + | 513 | - | 179 | + | 513 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,61 | 5,61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 439 | DN | 66 | 179 | + | 518 | - | 179 | + | 518 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,54 | 5,54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 440 | DN | 66 | 179 | + | 579 | - | 179 | + | 579 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,68 | 5,68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 441 | DN | 66 | 179 | + | 852 | - | 179 | + | 852 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,91 | 5,91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 442 | DN | 66 | 179 | + | 863 | - | 179 | + | 863 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,83 | 5,83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 443 | DN | 66 | 179 | + | 951 | - | 180 | + | 000 | Haţeg | Hunedoara | supratraversare | Pod Strei | Latime | 7,90 | 14,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 444 | DN | 66 | 180 | + | 081 | - | 180 | + | 081 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,93 | 5,93 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 445 | DN | 66 | 180 | + | 089 | - | 180 | + | 089 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 6,06 | 6,06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 446 | DN | 66 | 180 | + | 181 | - | 180 | + | 181 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,96 | 5,96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 447 | DN | 66 | 180 | + | 190 | - | 180 | + | 190 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,9 | 5,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 448 | DN | 66 | 180 | + | 197 | - | 180 | + | 197 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,90 | 5,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 449 | DN | 66 | 180 | + | 243 | - | 180 | + | 243 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,9 | 5,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | DN | 66 | 180 | + | 245 | - | 180 | + | 245 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,90 | 5,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 451 | DN | 66 | 180 | + | 284 | - | 180 | + | 284 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,9 | 5,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 452 | DN | 66 | 180 | + | 287 | - | 180 | + | 287 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,90 | 5,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 453 | DN | 66 | 180 | + | 353 | - | 180 | + | 353 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator localitate | Inaltime | 6,28 | 6,28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 454 | DN | 66 | 180 | + | 383 | - | 180 | + | 383 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,9 | 5,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 455 | DN | 66 | 180 | + | 386 | - | 180 | + | 386 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,90 | 5,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 456 | DN | 66 | 180 | + | 486 | - | 180 | + | 486 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,9 | 5,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 457 | DN | 66 | 180 | + | 490 | - | 180 | + | 490 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,90 | 5,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 458 | DN | 66 | 180 | + | 550 | - | 180 | + | 550 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,9 | 5,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 459 | DN | 66 | 180 | + | 558 | - | 180 | + | 558 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,90 | 5,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 460 | DN | 66 | 180 | + | 850 | - | 180 | + | 850 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator localitate | Inaltime | 5,56 | 5,56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 461 | DN | 66 | 185 | + | 781 | - | 185 | + | 781 | Haţeg | Hunedoara | supratraversare | Pod Silvaşu | Latime | E | 8,7 | 10,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 462 | DN | 66 | 187 | + | 680 | - | 187 | + | 680 | Bretea Streiului | Hunedoara | supratraversare | Pasaj CF | Latime | E | 7,7 | 8,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 463 | DN | 66 | 188 | + | 645 | - | 188 | + | 645 | Bretea Streiului | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 464 | DN | 66 | 189 | + | 200 | - | 189 | + | 200 | Bretea Streiului | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,67 | 5,67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 465 | DN | 66 | 190 | + | 601 | - | 190 | + | 601 | Bretea Streiului | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 10,4 | 10,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 466 | DN | 66 | 195 | + | 140 | - | 195 | + | 140 | Strei | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,6 | 9,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 467 | DN | 66 | 196 | + | 695 | - | 196 | + | 695 | Strei | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 468 | DN | 66 | 196 | + | 844 | - | 196 | + | 844 | Strei | Hunedoara | supratraversare | Pod Nădăştia | Latime | E | 10,3 | 10,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 469 | DN | 66 | 197 | + | 240 | - | 197 | + | 240 | Călan | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,53 | 5,53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 470 | DN | 66 | 198 | + | 005 | - | 198 | + | 005 | Călan | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,81 | 5,81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 471 | DN | 66 | 198 | + | 010 | - | 198 | + | 010 | Călan | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,91 | 5,91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 472 | DN | 66 | 201 | + | 037 | - | 201 | + | 037 | Batiz | Hunedoara | supratraversare | Pod Sâncraiu | Latime | E | 8,7 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 473 | DN | 66 | 203 | + | 015 | - | 203 | + | 015 | Batiz | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,75 | 5,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 474 | DN | 66 | 203 | + | 020 | - | 203 | + | 020 | Batiz | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,85 | 5,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 475 | DN | 66 | 203 | + | 605 | - | 203 | + | 605 | Batiz | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,90 | 5,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 476 | DN | 66 | 203 | + | 610 | - | 203 | + | 610 | Batiz | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,73 | 5,73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 477 | DN | 66 | 204 | + | 991 | - | 204 | + | 991 | Băcia | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 10,5 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 478 | DN | 66 | 205 | + | 290 | - | 205 | + | 290 | Băcia | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,48 | 5,48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 479 | DN | 66 | 206 | + | 150 | - | 206 | + | 150 | Băcia | Hunedoara | subtraversare | Consolă rovinietă | Inaltime | 5,57 | 5,57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 480 | DN | 66 | 206 | + | 180 | - | 206 | + | 180 | Băcia | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 481 | DN | 66 | 206 | + | 219 | - | 206 | + | 219 | Băcia | Hunedoara | supratraversare | Pod Canalul Moara | Latime | E | 8,6 | 11,60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 482 | DN | 66 | 210 | + | 285 | - | 210 | + | 285 | Băcia | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,80 | 5,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 483 | DN | 66 | 210 | + | 285 | - | 210 | + | 285 | Băcia | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,72 | 5,72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 484 | DN | 66A | 0 | + | 177 | - | 0 | + | 177 | Aninoasa | Hunedoara | subtraversare | Consola indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,5 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 485 | DN | 66A | 0 | + | 180 | - | 0 | + | 180 | Aninoasa | Hunedoara | subtraversare | Consola indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,5 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 486 | DN | 66A | 1 | + | 091 | - | 1 | + | 091 | Aninoasa | Hunedoara | subtraversare | Consola indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,5 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 487 | DN | 66A | 1 | + | 094 | - | 1 | + | 094 | Aninoasa | Hunedoara | subtraversare | Consola indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,5 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 488 | DN | 66A | 2 | + | 076 | - | 2 | + | 076 | Aninoasa | Hunedoara | subtraversare | Consola indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,5 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 489 | DN | 66A | 2 | + | 079 | - | 2 | + | 079 | Aninoasa | Hunedoara | subtraversare | Consola indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,5 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 490 | DN | 66A | 2 | + | 559 | - | 2 | + | 559 | Aninoasa | Hunedoara | subtraversare | Consola indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,5 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 491 | DN | 66A | 2 | + | 562 | - | 2 | + | 562 | Aninoasa | Hunedoara | subtraversare | Consola indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,5 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 492 | DN | 66A | 2 | + | 172 | - | 2 | + | 172 | Aninoasa | Hunedoara | supratraversare | Pod Jiu de Vest | Latime | E | 8,3 | 11,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 493 | DN | 66A | 3 | + | 258 | - | 3 | + | 258 | Aninoasa | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | I | 8,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 494 | DN | 66A | 19 | + | 490 | - | 19 | + | 490 | Lupeni | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,8 | 11,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 495 | DN | 66A | 20 | + | 508 | - | 20 | + | 508 | Uricani | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | I | 7,3 | 9,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 496 | DN | 66A | 21 | + | 089 | - | 21 | + | 089 | Uricani | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,3 | 10,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 497 | DN | 66A | 22 | + | 971 | - | 22 | + | 971 | Valea de Brazi | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | I | 9,20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 498 | DN | 66A | 25 | + | 925 | - | 25 | + | 925 | Valea de Brazi | Hunedoara | supratraversare | Pod pârâul Bilugu | Latime | E | 8,7 | 9,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 499 | DN | 66A | 27 | + | 203 | - | 27 | + | 203 | Câmpu lui Neag | Hunedoara | supratraversare | Pod Jiu de Vest | Latime | E | 7,9 | 9,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | DN | 66A | 27 | + | 856 | - | 27 | + | 856 | Câmpu lui Neag | Hunedoara | supratraversare | Pod Valea de Peşti | Latime | I | 9,1 | 11,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 501 | DN | 66A | 28 | + | 820 | - | 28 | + | 820 | Câmpu lui Neag | Hunedoara | supratraversare | Pod Jiu de Vest | Latime | E | 8,4 | 10,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 502 | DN | 66A | 30 | + | 872 | - | 30 | + | 872 | Câmpu lui Neag | Hunedoara | supratraversare | Pod Jiu de Vest | Latime | E | 7,8 | 10,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 503 | DN | 66A | 32 | + | 617 | - | 32 | + | 617 | Câmpu lui Neag | Hunedoara | supratraversare | Pod Negru | Latime | E | 7,2 | 9,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 504 | DN | 66A | 33 | + | 294 | - | 33 | + | 294 | Câmpu lui Neag | Hunedoara | supratraversare | Pod Jiu de Vest | Latime | E | 7,7 | 10,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 505 | DN | 66A | 33 | + | 801 | - | 33 | + | 801 | Câmpu lui Neag | Hunedoara | supratraversare | Pod Lazaru | Latime | E | 7,1 | 9,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 506 | DN | 66A | 34 | + | 395 | - | 34 | + | 395 | Câmpu lui Neag | Hunedoara | supratraversare | Pod Jiu de Vest | Latime | E | 7,7 | 10,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 507 | DN | 66A | 34 | + | 575 | - | 34 | + | 575 | Câmpu lui Neag | Hunedoara | supratraversare | Pod Rostoveanu | Latime | E | 7,6 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 508 | DN | 66A | 36 | + | 466 | - | 36 | + | 466 | Câmpu lui Neag | Hunedoara | supratraversare | Pod Jiu de Vest | Latime | E | 7,9 | 10,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 509 | DN | 66A | 43 | + | 305 | - | 43 | + | 305 | Câmpu lui Neag | Hunedoara | supratraversare | Pod Jiu de Vest | Latime | E | 7,9 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 510 | DN | 66A | 44 | + | 621 | - | 44 | + | 321 | Câmpu lui Neag | Hunedoara | supratraversare | Pod Jiu de Vest | Latime | E | 8,7 | 10,60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 511 | DN | 66A | 46 | + | 876 | - | 46 | + | 876 | Câmpu lui Neag | Hunedoara | supratraversare | Pod Jiu de Vest | Latime | E | 8,2 | 10,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 512 | DN | 66A | 52 | + | 354 | - | 88 | + | 0 | Campul lui Neag - Cerna Sat | Hunedoara | inchis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 513 | DN | 67D | 100 | + | 275 | - | 100 | + | 275 | Băile Herculane | Caraș - Severin | supratraversare | Pod râul Cerna | Latime | I | 9,3 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 514 | DN | 67D | 101 | + | 223 | - | 101 | + | 223 | Băile Herculane | Caraș - Severin | supratraversare | Pod râul Cerna | Latime | I | 9 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 515 | DN | 67D | 108 | + | 090 | - | 108 | + | 090 | Băile Herculane | Caraș - Severin | supratraversare | Pod râul Cerna | Latime | E | 8,3 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 516 | DN | 68 | 3 | + | 600 | - | 3 | + | 600 | Caransebeş | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,30 | 6,30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 517 | DN | 68 | 4 | + | 380 | - | 4 | + | 380 | Caransebeş | Caraș - Severin | subtraversare | Pasaj centura Caransebeş | Inaltime | 5,70 | 5,70 | 5,60 | 5,60 | 5,65 | 5,65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 518 | DN | 68 | 4 | + | 380 | - | 4 | + | 380 | Caransebeş | Caraș - Severin | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,45 | 6,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 519 | DN | 68 | 6 | + | 457 | - | 6 | + | 457 | Iaz | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Iaz | Latime | I | 8,2 | 10,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 520 | DN | 68 | 7 | + | 139 | - | 7 | + | 139 | Iaz | Caraș - Severin | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 8,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 521 | DN | 68 | 8 | + | 596 | - | 8 | + | 596 | Obreja | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Eruga | Latime | I | 7 | 10,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 522 | DN | 68 | 16 | + | 89 | - | 16 | + | 89 | Oţelu Roşu | Caraș - Severin | subtraversare | Pasaj CF | Inaltime | 5,12 | 5,12 | 5,02 | 5,02 | 5,13 | 5,13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 523 | DN | 68 | 20 | + | 002 | - | 20 | + | 002 | Zăvoi | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Bistra Mărului | Latime | E | 8 | 10,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 524 | DN | 68 | 28 | + | 288 | - | 28 | + | 288 | Voislova | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 7,8 | 9,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 525 | DN | 68 | 30 | + | 481 | - | 30 | + | 481 | Vama Marga | Caraș - Severin | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 9,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 526 | DN | 68 | 31 | + | 896 | - | 31 | + | 896 | Băuţari | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,8 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 527 | DN | 68 | 35 | + | 645 | - | 35 | + | 645 | Băuţari | Caraș - Severin | supratraversare | Pod Bistra Mărului | Latime | E | 7,8 | 9,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 528 | DN | 68 | 48 | + | 905 | - | 48 | + | 905 | Zeicani | Caraș - Severin | supratraversare | Pod | Latime | I | 9,42 | 9,92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 529 | DN | 68 | 53 | + | 180 | - | 53 | + | 180 | Sarmisegetuza | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | I | 8,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 530 | DN | 68 | 53 | + | 789 | - | 53 | + | 789 | Sarmisegetuza | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | I | 11,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 531 | DN | 68 | 57 | + | 128 | - | 57 | + | 128 | Sarmisegetuza | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | I | 7,9 | 9,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 532 | DN | 68 | 70 | + | 072 | - | 70 | + | 072 | Haţeg | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,65 | 5,65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 533 | DN | 68A | 20 | + | 578 | - | 20 | + | 578 | Traian Vuia | Timiș | supratraversare | Pod Glaviţa | Latime | I | 8,4 | 10,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 534 | DN | 68A | 22 | + | 200 | - | 22 | + | 200 | Traian Vuia | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,00 | 6,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 535 | DN | 68A | 22 | + | 530 | - | 22 | + | 530 | Traian Vuia | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,90 | 5,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 536 | DN | 68A | 22 | + | 700 | - | 22 | + | 700 | Traian Vuia | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,00 | 6,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 537 | DN | 68A | 23 | + | 035 | - | 23 | + | 035 | Traian Vuia | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,00 | 6,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 538 | DN | 68A | 27 | + | 377 | - | 27 | + | 377 | Dumbrava | Timiș | supratraversare | Pod | Latime | E | 9,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 539 | DN | 68A | 33 | + | 901 | - | 33 | + | 901 | Făget | Timiș | supratraversare | Pod Vădana | Latime | E | 7,9 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 540 | DN | 68A | 40 | + | 480 | - | 40 | + | 480 | Margina | Timiș | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 8,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 541 | DN | 68A | 40 | + | 699 | - | 40 | + | 699 | Margina | Timiș | supratraversare | Pod Bega | Latime | E | 7,8 | 9,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 542 | DN | 68A | 58 | + | 015 | - | 58 | + | 015 | Ohaba | Timiș | supratraversare | Pod Ohaba | Latime | E | 8,2 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 543 | DN | 68A | 58 | + | 150 | - | 58 | + | 150 | Ohaba | Timiș | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 6,60 | 8,10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 544 | DN | 68A | 62 | + | 436 | - | 62 | + | 436 | Ohaba | Timiș | supratraversare | Pod Lăpugiu | Latime | E | 8,2 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 545 | DN | 68A | 64 | + | 646 | - | 64 | + | 646 | Abucea | Hunedoara | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 7,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 546 | DN | 68A | 64 | + | 750 | - | 64 | + | 750 | Abucea | Hunedoara | sbtraversare | Pasaj autostrada A1 | E | 9,70 | 11,44 | 4,90 | 4,90 | 4,90 | 4,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 547 | DN | 68A | 66 | + | 200 | - | 66 | + | 200 | Abucea | Hunedoara | supratraversare | Pod Abucea | Latime | E | 8 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 548 | DN | 68A | 69 | + | 730 | - | 69 | + | 730 | Dobra | Hunedoara | supratraversare | Pod Dobra | Latime | E | 7,7 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 549 | DN | 68A | 71 | + | 185 | - | 71 | + | 185 | Dobra | Hunedoara | supratraversare | Pod Valea Mabaseasca | Latime | E | 8 | 10,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 550 | DN | 68A | 74 | + | 138 | - | 74 | + | 138 | Lăpuşnic | Hunedoara | supratraversare | Pod Lăpuşnic | Latime | E | 7,9 | 10,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 551 | DN | 69 | 6 | + | 150 | - | 6 | + | 150 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,75 | 5,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 552 | DN | 69 | 6 | + | 700 | - | 6 | + | 700 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,64 | 5,64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 553 | DN | 69 | 10 | + | 053 | - | 10 | + | 053 | Timişoara | Timiș | supratraversare | Pod | Latime | E | 8 | 10,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 554 | DN | 69 | 24 | + | 760 | - | 24 | + | 760 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Consolă rovinietă | Inaltime | 5,56 | 5,56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 555 | DN | 69 | 24 | + | 810 | - | 24 | + | 810 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Portal sistem informatii trafic | Inaltime | 5,67 | 5,67 | 5,55 | 5,55 | 5,62 | 5,62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 556 | DN | 69 | 38 | + | 974 | - | 38 | + | 974 | Şagu | Arad | subtraversare | Pasaj tunel | Inaltime | 8,00 | 10,10 | 4,87 | 4,87 | 4,88 | 4,88 | 4,9 | 4,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 557 | DN | 69 | 45 | + | 320 | - | 45 | + | 320 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,67 | 5,67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 558 | DN | 69 | 45 | + | 620 | - | 45 | + | 620 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,24 | 6,24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 559 | DN | 69 | 45 | + | 690 | - | 45 | + | 690 | Arad | Arad | supratraversare | Pasaj rutier | Latime | 8,1 | 8,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 560 | DN | 69 | 46 | + | 050 | - | 46 | + | 050 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,01 | 6,01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 561 | DN | 69 | 46 | + | 350 | - | 46 | + | 350 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,87 | 5,87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 562 | DN | 74 | 4 | + | 900 | - | 4 | + | 900 | Crişcior | Hunedoara | subtraversare | Consola sustinere tevi caldura | Inaltime | 6,3 | 6,3 | 6,12 | 6,12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 563 | DN | 74 | 6 | + | 514 | - | 6 | + | 514 | Crâşcior | Hunedoara | supratraversare | Pod Valea Bucureşciului | Latime | E | 7,8 | 10,60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 564 | DN | 74 | 10 | + | 323 | - | 10 | + | 323 | Zdrapţi | Hunedoara | supratraversare | Pod Crişul Alb | Latime | E | 7,5 | 9,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 565 | DN | 74 | 12 | + | 648 | - | 12 | + | 684 | Mihăileni | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | 8,3 | 10,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 566 | DN | 74 | 13 | + | 031 | - | 13 | + | 130 | Mihăileni | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | 7,8 | 10,30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 567 | DN | 74 | 13 | + | 206 | - | 13 | + | 295 | Mihăileni | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | 7,8 | 9,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 568 | DN | 74 | 13 | + | 346 | - | 13 | + | 399 | Mihăileni | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | 7,8 | 9,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 569 | DN | 74 | 15 | + | 161 | - | 15 | + | 161 | Mihăileni | Hunedoara | supratraversare | Pod Valea Arţarului | Latime | E | 8,2 | 10,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 570 | DN | 74 | 17 | + | 010 | - | 17 | + | 010 | Mihăileni | Hunedoara | supratraversare | Pod Crişul Alb | Latime | E | 7,9 | 10,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 571 | DN | 74 | 17 | + | 575 | - | 17 | + | 575 | Mihăileni | Hunedoara | subtraversare | Consola sustinere fibra optica | Inaltime | 5,99 | 5,99 | 5,43 | 5,43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 572 | DN | 74 | 20 | + | 700 | - | 20 | + | 700 | Buces | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | 7,9 | 9,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 573 | DN | 76 | 0 | + | 080 | - | 0 | + | 080 | Şoimuş | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,10 | 6,10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 574 | DN | 76 | 0 | + | 700 | - | 0 | + | 700 | Şoimuş | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,45 | 6,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 575 | DN | 76 | 0 | + | 069 | - | 0 | + | 069 | Şoimuş | Hunedoara | supratraversare | Pod Mureş | Latime | E | 8,1 | 10,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 576 | DN | 76 | 0 | + | 750 | - | 0 | + | 750 | Şoimuş | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,80 | 5,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 577 | DN | 76 | 0 | + | 900 | - | 0 | + | 900 | Şoimuş | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,35 | 5,35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 578 | DN | 76 | 1 | + | 455 | - | 1 | + | 455 | Şoimuş | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,50 | 6,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 579 | DN | 76 | 4 | + | 020 | - | 4 | + | 020 | Bejan | Hunedoara | subtraversare | Presemnalizare pasaj CF | Inaltime | 10,90 | 4,30 | 4,30 | 4,30 | 4,30 | 4,3 | 4,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 580 | DN | 76 | 4 | + | 080 | - | 4 | + | 080 | Bejan | Hunedoara | subtraversare | Pasaj CF | Inaltime | 10,40 | 4,42 | 4,41 | 4,40 | 4,40 | 4,41 | 4,42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 581 | DN | 76 | 4 | + | 100 | - | 4 | + | 100 | Bejan | Hunedoara | subtraversare | Presemnalizare pasaj CF | Inaltime | 10,90 | 4,30 | 4,30 | 4,30 | 4,30 | 4,3 | 4,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 582 | DN | 76 | 4 | + | 242 | - | 4 | + | 242 | Bejan | Hunedoara | supratraversare | Pod Caian | Latime | E | 8,4 | 10,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 583 | DN | 76 | 4 | 623 | 4 | 623 | Bejan | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 584 | DN | 76 | 4 | 631 | 4 | 631 | Bejan | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 585 | DN | 76 | 6 | 685 | 6 | 685 | Fornădia | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 586 | DN | 76 | 6 | 690 | 6 | 690 | Fornădia | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 587 | DN | 76 | 8 | + | 921 | - | 8 | + | 921 | Fornădia | Hunedoara | supratraversare | Pod Fornădia | Latime | E | 7,6 | 10,60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 588 | DN | 76 | 9 | 045 | 9 | 045 | Fornădia | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 589 | DN | 76 | 9 | 054 | 9 | 054 | Fornădia | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 590 | DN | 76 | 13 | 067 | 13 | 067 | Fornădia | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 591 | DN | 76 | 13 | 061 | 13 | 061 | Fornădia | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 592 | DN | 76 | 17 | + | 135 | - | 17 | + | 135 | Vălişoara | Hunedoara | supratraversare | Pod Vălişoara | Latime | E | 8,2 | 10,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 593 | DN | 76 | 18 | 153 | 18 | 153 | Vălişoara | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 594 | DN | 76 | 18 | 160 | 18 | 160 | Vălişoara | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 595 | DN | 76 | 22 | 906 | 22 | 906 | Luncoiu de sus | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 596 | DN | 76 | 22 | 901 | 22 | 901 | Luncoiu de sus | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 6,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 597 | DN | 76 | 24 | 309 | 24 | 309 | Podele | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,93 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 598 | DN | 76 | 24 | 319 | 24 | 319 | Podele | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 599 | DN | 76 | 25 | + | 712 | - | 25 | + | 712 | Luncoiu de Jos | Hunedoara | supratraversare | Pod Arinilor | Latime | I | 9,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 600 | DN | 76 | 25 | 873 | 25 | 873 | Luncoiu de Jos | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 601 | DN | 76 | 25 | 830 | 25 | 830 | Luncoiu de Jos | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 602 | DN | 76 | 26 | 405 | 26 | 405 | Luncoiu de Jos | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 603 | DN | 76 | 26 | 412 | 26 | 412 | Luncoiu de Jos | Hunedoara | supratraversare | Consola trecere pietoni | Inaltime | 5,57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | DN | 76 | 29 | + | 063 | - | 29 | + | 063 | Brad | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | 7,8 | 11,10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 605 | DN | 76 | 36 | + | 079 | - | 36 | + | 079 | Brad | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,73 | 5,73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 606 | DN | 76 | 36 | + | 602 | - | 36 | + | 602 | Brad | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | Consolă indicator | Inaltime | 5,72 | 5,72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 607 | DN | 76 | 38 | + | 184 | - | 38 | + | 184 | Ţebea | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,7 | 9,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 608 | DN | 76 | 38 | + | 258 | - | 38 | + | 258 | Tebea | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,24 | 6,24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 609 | DN | 76 | 38 | + | 514 | - | 38 | + | 514 | Tebea | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,26 | 6,26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 610 | DN | 76 | 38 | + | 565 | - | 38 | + | 565 | Tebea | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,56 | 5,56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 611 | DN | 76 | 38 | + | 572 | - | 38 | + | 572 | Tebea | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,69 | 5,69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 612 | DN | 76 | 38 | + | 945 | - | 38 | + | 945 | Ţebea | Hunedoara | supratraversare | Pod Ţebea | Latime | E | 7,9 | 11,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 613 | DN | 76 | 38 | + | 971 | - | 38 | + | 971 | Tebea | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,09 | 6,09 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 614 | DN | 76 | 39 | + | 429 | - | 39 | + | 429 | Baia de Criş | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,20 | 6,20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 615 | DN | 76 | 39 | + | 642 | - | 39 | + | 684 | Baia de Criş | Hunedoara | supratraversare | alveola | Latime | 4.6 (pe sens) | 10.4 (lisa-lisa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 616 | DN | 76 | 39 | + | 827 | - | 39 | + | 827 | Baia de Criş | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,80 | 5,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 617 | DN | 76 | 39 | + | 978 | - | 39 | + | 978 | Baia de Criş | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 618 | DN | 76 | 39 | + | 985 | - | 39 | + | 985 | Baia de Criş | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,80 | 5,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 619 | DN | 76 | 40 | + | 202 | - | 40 | + | 202 | Baia de Criş | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,73 | 5,73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 620 | DN | 76 | 41 | + | 318 | - | 41 | + | 318 | Baia de Criş | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 10,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 621 | DN | 76 | 41 | + | 600 | - | 41 | + | 624 | Baia de Criş | Hunedoara | supratraversare | alveola | Latime | 4.6 (pe sens) | 10.4 (lisa-lisa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 622 | DN | 76 | 43 | + | 200 | - | 43 | + | 200 | Baia de Criş | Hunedoara | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 8,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 623 | DN | 76 | 44 | + | 794 | - | 44 | + | 794 | Baia de Criş | Hunedoara | supratraversare | Pod Crişul Alb | Latime | E | 7,9 | 10,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 624 | DN | 76 | 47 | + | 860 | - | 47 | + | 900 | Tarnava de Cris | Hunedoara | supratraversare | alveola | Latime | 4.6 (pe sens) | 10.4 (lisa-lisa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 625 | DN | 76 | 48 | + | 195 | - | 48 | + | 195 | Tarnava de Cris | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,21 | 6,21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 626 | DN | 76 | 48 | + | 224 | - | 48 | + | 224 | Târnava de Criş | Hunedoara | supratraversare | Pod Obârsa | Latime | E | 7,9 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 627 | DN | 76 | 48 | + | 580 | - | 48 | + | 580 | Tarnava de Cris | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,14 | 6,14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 628 | DN | 76 | 48 | + | 759 | - | 48 | + | 759 | Tarnava de Cris | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,66 | 5,66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 629 | DN | 76 | 48 | + | 765 | - | 48 | + | 765 | Tarnava de Cris | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,73 | 5,73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | DN | 76 | 49 | + | 070 | - | 49 | + | 070 | Tarnava de Cris | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,23 | 6,23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 631 | DN | 76 | 49 | + | 137 | - | 49 | + | 137 | Tarnava de Cris | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,90 | 5,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 632 | DN | 76 | 49 | + | 142 | - | 49 | + | 142 | Tarnava de Cris | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator trecere pietoni | Inaltime | 5,68 | 5,68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 633 | DN | 76 | 49 | + | 595 | - | 49 | + | 595 | Tarnava de Cris | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,12 | 6,12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 634 | DN | 76 | 55 | + | 016 | - | 55 | + | 016 | Ocişor | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,4 | 9,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 635 | DN | 76 | 55 | + | 280 | - | 55 | + | 320 | Ocişor | Hunedoara | supratraversare | alveola | Latime | 4.6 (pe sens) | 10.4 (lisa-lisa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 636 | DN | 76 | 55 | + | 855 | - | 55 | + | 855 | Ocişor | Hunedoara | supratraversare | Pod Hălmăgel | Latime | E | 8 | 10,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 637 | DN | 76 | 61 | + | 281 | - | 61 | + | 281 | Hălmagiu | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,8 | 10,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 638 | DN | 76 | 66 | + | 614 | - | 66 | + | 614 | Leasa | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,7 | 9,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 639 | DN | 79 | 4 | + | 480 | - | 4 | + | 480 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,00 | 6,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 640 | DN | 79 | 5 | + | 180 | - | 5 | + | 180 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,80 | 5,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 641 | DN | 79 | 5 | + | 500 | - | 5 | + | 500 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 642 | DN | 79 | 5 | + | 680 | - | 5 | + | 680 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 643 | DN | 79 | 6 | + | 447 | - | 6 | + | 447 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,75 | 5,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 644 | DN | 79 | 6 | + | 975 | - | 6 | + | 975 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 645 | DN | 79 | 9 | + | 415 | - | 9 | + | 415 | Zimand Cuz | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 646 | DN | 79 | 9 | + | 420 | - | 9 | + | 420 | Zimand Cuz | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,47 | 5,47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 647 | DN | 79 | 9 | + | 840 | - | 9 | + | 840 | Zimand Cuz | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 648 | DN | 79 | 9 | + | 845 | - | 9 | + | 845 | Zimand Cuz | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 649 | DN | 79 | 10 | + | 324 | - | 10 | + | 324 | Zimand Cuz | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 13 | 16,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 650 | DN | 79 | 12 | + | 697 | - | 12 | + | 697 | Zimandu Nou | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 651 | DN | 79 | 12 | + | 702 | - | 12 | + | 702 | Zimandu Nou | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 652 | DN | 79 | 12 | + | 892 | - | 12 | + | 892 | Zimand | Arad | subtraversare | Trecere la nivel CF | Inaltime | 4,50 | 4,50 | 4,50 | 4,50 | 4,50 | 4,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 653 | DN | 79 | 12 | + | 995 | - | 12 | + | 995 | Zimandu Nou | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 654 | DN | 79 | 13 | + | 000 | - | 13 | + | 000 | Zimandu Nou | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 655 | DN | 79 | 13 | + | 313 | - | 13 | + | 313 | Zimandu Nou | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,35 | 5,35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 656 | DN | 79 | 13 | + | 318 | - | 13 | + | 318 | Zimandu Nou | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,30 | 5,30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 657 | DN | 79 | 13 | + | 696 | - | 13 | + | 696 | Zimandu Nou | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 658 | DN | 79 | 13 | + | 701 | - | 13 | + | 701 | Zimandu Nou | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 659 | DN | 79 | 13 | + | 970 | - | 13 | + | 970 | Zimandu Nou | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 660 | DN | 79 | 13 | + | 985 | - | 13 | + | 985 | Zimandu Nou | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 661 | DN | 79 | 21 | + | 208 | - | 21 | + | 208 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 662 | DN | 79 | 21 | + | 708 | - | 21 | + | 708 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,90 | 5,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 663 | DN | 79 | 27 | + | 565 | - | 27 | + | 565 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 664 | DN | 79 | 27 | + | 570 | - | 27 | + | 570 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 665 | DN | 79 | 28 | + | 527 | - | 28 | + | 527 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,30 | 5,30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 666 | DN | 79 | 28 | + | 532 | - | 28 | + | 532 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 667 | DN | 79 | 28 | + | 980 | - | 28 | + | 980 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 668 | DN | 79 | 28 | + | 985 | - | 28 | + | 985 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 669 | DN | 79 | 29 | + | 232 | - | 29 | + | 232 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,35 | 5,35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 670 | DN | 79 | 29 | + | 237 | - | 29 | + | 237 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 671 | DN | 79 | 29 | + | 347 | - | 29 | + | 347 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 672 | DN | 79 | 29 | + | 352 | - | 29 | + | 352 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 673 | DN | 79 | 29 | + | 903 | - | 29 | + | 903 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 674 | DN | 79 | 29 | + | 908 | - | 29 | + | 908 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 675 | DN | 79 | 30 | + | 448 | - | 30 | + | 448 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,40 | 5,40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 676 | DN | 79 | 30 | + | 453 | - | 30 | + | 453 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 677 | DN | 79 | 30 | + | 740 | - | 30 | + | 740 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 678 | DN | 79 | 30 | + | 745 | - | 30 | + | 745 | Şimand | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 679 | DN | 79 | 33 | + | 169 | - | 33 | + | 169 | Şimand | Arad | supratraversare | Pod Canalul Morilor | Latime | E | 7,9 | 13,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 680 | DN | 79 | 38 | + | 628 | - | 38 | + | 628 | Chişineu Criş | Arad | supratraversare | Pod | Latime | I | 8,1 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 682 | DN | 79 | 40 | + | 815 | - | 40 | + | 815 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 683 | DN | 79 | 40 | + | 820 | - | 40 | + | 820 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 684 | DN | 79 | 41 | + | 000 | - | 41 | + | 000 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 685 | DN | 79 | 41 | + | 005 | - | 41 | + | 005 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 686 | DN | 79 | 41 | + | 100 | - | 41 | + | 100 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 687 | DN | 79 | 41 | + | 105 | - | 41 | + | 105 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 688 | DN | 79 | 41 | + | 400 | - | 41 | + | 400 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 689 | DN | 79 | 41 | + | 405 | - | 41 | + | 405 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 690 | DN | 79 | 41 | + | 579 | - | 38 | + | 628 | Chişineu Criş | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 691 | DN | 79 | 41 | + | 985 | - | 41 | + | 985 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 692 | DN | 79 | 41 | + | 990 | - | 41 | + | 990 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 693 | DN | 79 | 42 | + | 100 | - | 42 | + | 100 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 694 | DN | 79 | 42 | + | 105 | - | 42 | + | 105 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 695 | DN | 79 | 42 | + | 120 | - | 42 | + | 120 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 696 | DN | 79 | 42 | + | 250 | - | 42 | + | 250 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,25 | 5,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 697 | DN | 79 | 42 | + | 255 | - | 42 | + | 255 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,65 | 5,65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 698 | DN | 79 | 42 | + | 375 | - | 42 | + | 375 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 699 | DN | 79 | 42 | + | 565 | - | 42 | + | 565 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 700 | DN | 79 | 42 | + | 570 | - | 42 | + | 570 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 701 | DN | 79 | 42 | + | 575 | - | 42 | + | 575 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,75 | 5,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 702 | DN | 79 | 42 | + | 620 | - | 42 | + | 620 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 703 | DN | 79 | 42 | + | 650 | - | 42 | + | 650 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 704 | DN | 79 | 42 | + | 655 | - | 42 | + | 655 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 705 | DN | 79 | 43 | + | 100 | - | 43 | + | 100 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 706 | DN | 79 | 43 | + | 105 | - | 43 | + | 105 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 707 | DN | 79 | 46 | + | 100 | - | 46 | + | 100 | Chişineu Criş | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 708 | DN | 79 | 48 | + | 000 | - | 48 | + | 000 | Chişineu Criş | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 709 | DN | 79 | 48 | + | 605 | - | 48 | + | 605 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 710 | DN | 79 | 48 | + | 905 | - | 48 | + | 905 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 711 | DN | 79 | 53 | + | 183 | - | 53 | + | 183 | Zerind | Arad | supratraversare | Pod | Latime | I | 8,1 | 11,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 712 | DN | 79 | 53 | + | 790 | - | 53 | + | 790 | Zerind | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,40 | 5,40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 713 | DN | 79 | 53 | + | 795 | - | 53 | + | 795 | Zerind | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 714 | DN | 79 | 53 | + | 952 | - | 53 | + | 952 | Zerind | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,40 | 5,40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 715 | DN | 79 | 53 | + | 957 | - | 53 | + | 957 | Zerind | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 716 | DN | 79 | 54 | + | 160 | - | 54 | + | 160 | Zerind | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 717 | DN | 79 | 54 | + | 165 | - | 54 | + | 165 | Zerind | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 718 | DN | 79 | 54 | + | 358 | - | 54 | + | 358 | Zerind | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,9 | 9,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 719 | DN | 79A | 2 | + | 275 | - | 2 | + | 275 | Vârfurile | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,4 | 11,10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 720 | DN | 79A | 2 | + | 311 | - | 2 | + | 311 | Vârfurile | Arad | supratraversare | Pod Valea Leuci | Latime | I | 7,9 | 10,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 721 | DN | 79A | 7 | + | 252 | - | 7 | + | 252 | Avram Iancu | Arad | supratraversare | Pod | Latime | I | 8,5 | 11,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 722 | DN | 79A | 10 | + | 657 | - | 10 | + | 657 | Pleşcuţa | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 723 | DN | 79A | 12 | + | 254 | - | 12 | + | 254 | Pleşcuţa | Arad | supratraversare | Pod | Latime | I | 9,20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 724 | DN | 79A | 14 | + | 528 | - | 14 | + | 528 | Pleşcuţa | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 725 | DN | 79A | 22 | + | 810 | - | 22 | + | 810 | Gurahonţ | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,1 | 10,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 726 | DN | 79A | 23 | + | 300 | - | 23 | + | 300 | Gurahonţ | Arad | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,70 | 5,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 727 | DN | 79A | 25 | + | 838 | - | 25 | + | 838 | Bonţeşti | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,9 | 9,60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 728 | DN | 79A | 29 | + | 119 | - | 29 | + | 119 | Cil | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 7,9 | 11,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 729 | DN | 79A | 31 | + | 956 | - | 31 | + | 956 | Almaş | Arad | supratraversare | Pod | Latime | I | 7,8 | 9,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 730 | DN | 79A | 40 | + | 446 | - | 40 | + | 446 | Buteni | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 731 | DN | 79A | 42 | + | 767 | - | 42 | + | 767 | Buteni | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 11,2 | 13,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 732 | DN | 79A | 43 | + | 021 | - | 43 | + | 021 | Buteni | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,5 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 733 | DN | 79A | 44 | + | 550 | - | 44 | + | 550 | Buteni | Arad | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 734 | DN | 79A | 49 | + | 617 | - | 49 | + | 617 | Bârsa | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 735 | DN | 79A | 50 | + | 735 | - | 50 | + | 735 | Bârsa | Arad | supratraversare | Pod | Latime | E | 8,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 736 | DN | 79A | 50 | + | 856 | - | 50 | + | 856 | Bârsa | Arad | supratraversare | Pod | Latime | I | 8,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 737 | DN | 79A | 51 | + | 250 | - | 51 | + | 250 | Bârsa | Arad | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 738 | DN | 79A | 64 | + | 951 | - | 64 | + | 951 | Bocsig | Arad | supratraversare | Pod | Latime | I | 7,30 | 9,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 739 | DN | 79A | 68 | + | 870 | - | 68 | + | 870 | Ineu | Arad | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 740 | DN | 79A | 69 | + | 544 | - | 69 | + | 544 | Ineu | Arad | supratraversare | Pod Crişul Alb | Latime | E | 8,00 | 9,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 741 | DN | 79A | 100 | + | 200 | - | 100 | + | 200 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 742 | DN | 79A | 100 | + | 420 | - | 100 | + | 420 | Chişineu Criş | Arad | traversare la nivel | Trecere CF | Latime | 8,60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 743 | DN | 79A | 101 | + | 010 | - | 101 | + | 010 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 744 | DN | 79A | 102 | + | 294 | - | 102 | + | 294 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,65 | 5,65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 745 | DN | 79A | 102 | + | 950 | - | 102 | + | 950 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,45 | 5,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 746 | DN | 79A | 103 | + | 050 | - | 103 | + | 050 | Chişineu Criş | Arad | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,65 | 5,65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 747 | DN | 79A | 108 | + | 991 | - | 108 | + | 991 | Socodor | Arad | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 748 | DN | 79A | 109 | + | 425 | - | 109 | + | 425 | Socodor | Arad | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 749 | DN | 79A | 124 | + | 250 | - | 124 | + | 250 | Vârşand | Arad | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,70 | 5,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 750 | DN | 79A | 126 | + | 900 | - | 126 | + | 900 | Vârşand | Arad | subtraversare | Sistem inf. trafic | Inaltime | 5,70 | 5,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 751 | Centura | CT | 0 | + | 380 | - | 0 | + | 380 | Timişoara | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Latime | E | 8,5 | 11,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 752 | Centura | CT | 0 | + | 480 | - | 0 | + | 480 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,70 | 5,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 753 | Centura | CT | 0 | + | 640 | - | 0 | + | 640 | Timişoara | Timiș | supratraversare | Pasaj CF | Latime | E | 8,5 | 11,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 754 | Centura | CT | 0 | + | 640 | - | 0 | + | 640 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,75 | 5,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 755 | Centura | CT | 1 | + | 330 | - | 1 | + | 330 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 756 | Centura | CT | 2 | + | 345 | - | 2 | + | 345 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,00 | 6,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 757 | Centura | CT | 2 | + | 865 | - | 2 | + | 865 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,70 | 5,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 758 | Centura | CT | 3 | + | 910 | - | 3 | + | 910 | Timişoara | Timiș | supratraversare | Pasaj CF | Latime | E | 7,9 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 759 | Centura | CT | 4 | + | 860 | - | 4 | + | 860 | Timişoara | Timiș | supratraversare | Pod Behela | Latime | E | 7,8 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 760 | Centura | CT | 6 | + | 563 | - | 6 | + | 563 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,85 | 5,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 761 | Centura | CT | 7 | + | 150 | - | 7 | + | 150 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,80 | 5,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 762 | Centura | CT | 9 | + | 310 | - | 9 | + | 310 | Timişoara | Timiș | supratraversare | Pod Beregsău | Latime | E | 7,8 | 11,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 763 | Centura | CT | 10 | + | 063 | - | 10 | + | 063 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,75 | 5,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 764 | Centura | CT | 10 | + | 550 | - | 10 | + | 550 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,10 | 6,10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 765 | Centura | CLG | 494 | + | 150 | - | 494 | + | 150 | Lugoj | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,20 | 5,20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 766 | Centura | CLG | 494 | + | 800 | - | 494 | + | 800 | Lugoj | Timiș | supratraversare | Pod peste Timiş | Latime | E | 10,3 | 10,60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 767 | Centura | CLG | 495 | + | 340 | - | 495 | + | 340 | Lugoj | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,22 | 5,22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 768 | Centura | CLG | 496 | + | 662 | - | 496 | + | 662 | Lugoj | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Latime | E | 10,1 | 10,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 769 | Centura | CLG | 497 | + | 420 | - | 497 | + | 420 | Lugoj | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,25 | 5,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 770 | Centura | CLG | 501 | + | 930 | - | 501 | + | 930 | Lugoj | Timiș | supratraversare | Pasaj CF | Latime | E | 10,2 | 10,60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 771 | Centura | CLG | 502 | + | 835 | - | 502 | + | 835 | Lugoj | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,14 | 5,14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 772 | A | A1 | 292 | + | 470 | 292 | + | 470 | Șpring | Alba | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 6,3 | 6,3 | 6,21 | 6,21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 773 | A | A1 | 292 | + | 770 | 292 | + | 770 | Șpring | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,48 | 6,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 774 | A | A1 | 293 | + | 80 | 293 | + | 80 | Șpring | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,63 | 6,63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 775 | A | A1 | 294 | + | 980 | 294 | + | 980 | Câlnic | Alba | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,31 | 6,31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 776 | A | A1 | 296 | + | 80 | 296 | + | 80 | Câlnic | Alba | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,19 | 6,19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 777 | A | A1 | 297 | + | 400 | 297 | + | 400 | Câlnic | Alba | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 6,34 | 6,34 | 6,2 | 6,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 778 | A | A1 | 298 | + | 880 | 298 | + | 880 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,17 | 6,17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 779 | A | A1 | 303 | + | 40,00 | 303 | + | 40,00 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,35 | 6,35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 780 | A | A1 | 303 | + | 750 | 303 | + | 750 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,36 | 6,48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 781 | A | A1 | 303 | + | 980 | 303 | + | 980 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,64 | 6,64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 782 | A | A1 | 304 | + | 370 | 304 | + | 370 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,04 | 6,04 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 783 | A | A1 | 308 | + | 350 | 308 | + | 350 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,24 | 6,24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 784 | A | A1 | 309 | + | 50 | 309 | + | 50,00 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,77 | 6,84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 785 | A | A1 | 309 | + | 250 | 309 | + | 250 | Sebeș | Alba | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,58 | 5,58 | 5,67 | 5,67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 786 | A | A1 | 309 | + | 380 | 309 | + | 380 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,13 | 6,34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 787 | A | A1 | 309 | + | 570 | 309 | + | 570 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,6 | 6,79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 788 | A | A1 | 309 | + | 880 | 309 | + | 880 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,65 | 6,65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 789 | A | A1 | 310 | + | 410 | 310 | + | 410 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 5,73 | 5,73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 790 | A | A1 | 310 | + | 450 | 310 | + | 450 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,32 | 6,32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 791 | A | A1 | 311 | + | 15 | 311 | + | 15 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,45 | 6,45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 792 | A | A1 | 311 | + | 420 | 311 | + | 420 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,52 | 6,52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 793 | A | A1 | 311 | + | 950 | 311 | + | 950 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,1 | 6,29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 794 | A | A1 | 312 | + | 250 | 312 | + | 250 | Sebeș | Alba | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 6,21 | 6,21 | 6,05 | 6,05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 795 | A | A1 | 312 | + | 580 | 312 | + | 580 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 5,98 | 6,14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 796 | A | A1 | 313 | + | 100 | 313 | + | 100 | Sebeș | Alba | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,15 | 6,15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 797 | A | A1 | 313 | + | 850 | 313 | + | 850 | Vințu de Jos | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,62 | 6,62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 798 | A | A1 | 314 | + | 250 | 314 | + | 250 | Vințu de Jos | Alba | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 799 | A | A1 | 315 | + | 480 | 315 | + | 480 | Pianu | Alba | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,1 | 6,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 800 | A | A1 | 317 | + | 100 | 317 | + | 100 | Pianu | Alba | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,22 | 6,22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 801 | A | A1 | 321 | + | 870 | 321 | + | 870 | Săliștea | Alba | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 6,23 | 6,23 | 6,09 | 6,09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 802 | A | A1 | 325 | + | 70 | 325 | + | 70 | Șibot | Alba | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 6,82 | 6,82 | 5,57 | 5,57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 803 | A | A1 | 327 | + | 580 | 327 | + | 580 | Șibot | Alba | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,95 | 5,95 | 5,94 | 5,94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 804 | A | A1 | 332 | + | 650 | 332 | + | 650 | Romos | Alba | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 6,19 | 6,19 | 6,47 | 6,47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 805 | A | A1 | 332 | + | 850 | 332 | + | 850 | Romos | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,57 | 6,57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 806 | A | A1 | 333 | + | 680 | 333 | + | 680 | Romos | Alba | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 5,8 | 5,8 | 6,09 | 6,09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 807 | A | A1 | 334 | + | 280 | 334 | + | 280 | Romos | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,31 | 6,51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 808 | A | A1 | 334 | + | 680 | 334 | + | 680 | Romos | Alba | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,25 | 6,38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 809 | A | A1 | 335 | + | 300 | 335 | + | 300 | Geoagiu | Hunedoara | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,52 | 6,52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 810 | A | A1 | 335 | + | 680 | 335 | + | 680 | Geoagiu | Hunedoara | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,21 | 6,21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 811 | A | A1 | 336 | + | 400 | 336 | + | 400 | Geoagiu | Hunedoara | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 6,26 | 6,26 | 6,05 | 6,05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 812 | A | A1 | 337 | + | 990 | 337 | + | 990 | Orăștie | Hunedoara | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,74 | 5,74 | 5,92 | 5,92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 813 | A | A1 | 346 | + | 280 | 346 | + | 280 | Turdaș | Hunedoara | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,66 | 5,66 | 6,01 | 6,01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 814 | A | A1 | 347 | + | 480 | 347 | + | 480 | Turdaș | Hunedoara | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,73 | 5,73 | 6,38 | 6,38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 815 | A | A1 | 347 | + | 838 | - | 347 | + | 838 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,67 | 5,67 | 5,83 | 5,83 | 6,09 | 6,09 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 816 | A | A1 | 353 | + | 180 | - | 353 | + | 180 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 5,68 | 5,68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 817 | A | A1 | 354 | + | 500 | - | 354 | + | 500 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,65 | 5,65 | 5,60 | 5,60 | 5,82 | 5,82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 818 | A | A1 | 354 | + | 510 | - | 354 | + | 510 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,27 | 6,27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 819 | A | A1 | bretea | ieşire | A1 | - | bretea | ieşire | A1 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,50 | 6,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 820 | A | A1 | leg. | cu | A1 | - | leg. | cu | A1 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | 9,1 | 9,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 821 | A | A1 | leg. | cu | A1 | - | leg. | cu | A1 | Simeria | Hunedoara | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,56 | 6,56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 822 | A | A1 | leg. | cu | A1 | - | leg. | cu | A1 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Pod | Latime | 9,1 | 9,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 823 | A | A1 | leg. | cu | A1 | - | leg. | cu | A1 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,11 | 6,11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 824 | A | A1 | 354 | + | 270 | - | 354 | + | 270 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,57 | 6,57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 825 | A | A1 | bretea | ieşire | A1 | - | bretea | ieşire | A1 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,43 | 6,43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 826 | A | A1 | 354 | + | 750 | - | 354 | + | 750 | Simeria | Hunedoara | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,14 | 6,14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 827 | A | A1 | 368 | + | 215 | - | 368 | + | 215 | Deva | Hunedoara | supratraversare | Consolă cu 3 table | Inaltime | 5,98 | 5,98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 828 | A | A1 | 368 | + | 310 | - | 368 | + | 310 | Deva | Hunedoara | supratraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,77 | 5,77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 829 | A | A1 | 425 | + | 800 | 425 | + | 800 | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,27 | 6,48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 830 | A | A1 | 426 | + | 100 | 426 | + | 100 | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,37 | 6,37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 831 | A | A1 | 426 | + | 380 | 426 | + | 380 | Timiș | supratraversare | Consolă camere video | Inaltime | 5,71 | 5,71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 832 | A | A1 | 426 | + | 650 | 426 | + | 650 | Timiș | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 5,96 | 5,96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 833 | A | A1 | 431 | + | 150 | 431 | + | 150 | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,82 | 5,82 | 5,83 | 8,53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 834 | A | A1 | 440 | + | 300 | 440 | + | 300 | Traian Vuia | Timiș | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,23 | 6,23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 835 | A | A1 | 440 | + | 750 | 440 | + | 750 | Traian Vuia | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,55 | 6,55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 836 | A | A1 | 441 | + | 120 | 441 | + | 120 | Traian Vuia | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 6,1 | 6,1 | 5,96 | 5,96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 837 | A | A1 | 441 | + | 220 | 441 | + | 220 | Traian Vuia | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,03 | 6,26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 838 | A | A1 | 441 | + | 450 | 441 | + | 450 | Traian Vuia | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,01 | 6,19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 839 | A | A1 | 441 | + | 870 | 441 | + | 870 | Traian Vuia | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,71 | 6,71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 840 | A | A1 | 443 | + | 80 | 443 | + | 80 | Mănăștiur | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 6,03 | 6,03 | 5,79 | 5,79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 841 | A | A1 | 445 | + | 230 | 445 | + | 230 | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,94 | 5,94 | 6,07 | 6,07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 842 | A | A1 | 446 | + | 710 | 446 | + | 710 | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,94 | 5,94 | 6,03 | 6,03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 843 | A | A1 | 450 | + | 80 | 450 | + | 80 | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,91 | 5,91 | 5,97 | 5,97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 844 | A | A1 | 454 | + | 800 | 454 | + | 800 | Balinț | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 6,24 | 6,24 | 5,85 | 5,85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 845 | A | A1 | 456 | + | 900 | 456 | + | 900 | Balinț | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,65 | 6,65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 846 | A | A1 | 457 | + | 400 | 457 | + | 400 | Balinț | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,7 | 6,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 847 | A | A1 | 457 | + | 815 | 457 | + | 815 | Balinț | Timiș | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,42 | 6,42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 848 | A | A1 | 457 | + | 880 | 457 | + | 880 | Balinț | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,32 | 6,32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 849 | A | A1 | 458 | + | 480 | 458 | + | 480 | Balinț | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 6,21 | 6,21 | 6,61 | 6,61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 | A | A1 | 458 | + | 550 | 458 | + | 550 | Balinț | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,82 | 5,82 | 6,19 | 6,19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 851 | A | A1 | 458 | + | 780 | 458 | + | 780 | Balinț | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,25 | 6,28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 852 | A | A1 | 458 | + | 810 | 458 | + | 810 | Balinț | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,21 | 6,32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 853 | A | A1 | 458 | + | 990 | 458 | 990 | Balinț | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,69 | 6,69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 854 | A | A1 | 459 | + | 520 | 459 | + | 520 | Balinț | Timiș | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,3 | 6,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 855 | A | A1 | 459 | + | 995 | 459 | + | 995 | Belinț | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,69 | 6,69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 856 | A | A1 | 460 | + | 580 | 460 | + | 580 | Belinț | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,64 | 6,64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 857 | A | A1 | 461 | + | 320 | 461 | + | 320 | Belinț | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 6,08 | 6,08 | 5,84 | 5,84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 858 | A | A1 | 463 | + | 530 | 463 | + | 530 | Belinț | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 6,01 | 6,01 | 5,95 | 5,95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 859 | A | A1 | 467 | + | 870 | 467 | + | 870 | Belinț | Timiș | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,29 | 6,29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 860 | A | A1 | 468 | + | 550 | 468 | + | 550 | Belinț | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,93 | 5,93 | 6,05 | 6,05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 861 | A | A1 | 471 | + | 60 | 471 | + | 60 | Ghizela | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,74 | 5,74 | 5,85 | 5,85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 862 | A | A1 | 472 | + | 110 | 472 | + | 110 | Tolopovățu Mare | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,81 | 5,81 | 5,79 | 5,79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 863 | A | A1 | 473 | + | 650 | 473 | + | 650 | Tolopovățu Mare | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,75 | 5,75 | 5,87 | 5,87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 864 | A | A1 | 473 | + | 910 | 473 | + | 910 | Tolopovățu Mare | Timiș | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,44 | 6,44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 865 | A | A1 | 474 | + | 370 | 474 | + | 370 | Tolopovățu Mare | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,62 | 6,62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 866 | A | A1 | 474 | + | 570 | 474 | + | 570 | Tolopovățu Mare | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,89 | 5,89 | 5,94 | 5,94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 867 | A | A1 | 474 | + | 720 | 474 | + | 720 | Tolopovățu Mare | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,14 | 6,27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 868 | A | A1 | 474 | + | 960 | 474 | + | 960 | Tolopovățu Mare | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,15 | 6,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 869 | A | A1 | 475 | + | 390 | 475 | + | 390 | Tolopovățu Mare | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,56 | 6,56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 870 | A | A1 | 475 | + | 830 | 475 | + | 830 | Tolopovățu Mare | Timiș | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,25 | 6,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 871 | A | A1 | 477 | + | 530 | 477 | + | 530 | Tolopovățu Mare | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,67 | 5,67 | 5,85 | 5,85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 872 | A | A1 | 480 | + | 520 | 480 | + | 520 | Tolopovățu Mare | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,87 | 5,87 | 5,88 | 5,88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 873 | A | A1 | 483 | + | 30 | 483 | + | 30 | Recaș | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,85 | 5,85 | 5,89 | 5,89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 874 | A | A1 | 485 | + | 20 | 485 | + | 20 | Recaș | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,84 | 5,84 | 5,87 | 5,87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 875 | A | A1 | 486 | + | 100 | 486 | + | 100 | Recaș | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,8 | 5,8 | 5,86 | 5,86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 876 | A | A1 | 487 | + | 620 | 487 | + | 620 | Recaș | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,81 | 5,81 | 5,96 | 5,96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 877 | A | A1 | 490 | + | 330 | 490 | + | 330 | Recaș | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,79 | 5,79 | 5,89 | 5,89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 878 | A | A1 | 491 | + | 530 | 491 | + | 530 | Recaș | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,92 | 5,92 | 5,88 | 5,88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 879 | A | A1 | 493 | + | 280 | 493 | + | 280 | Recaș | Timiș | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,25 | 6,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 880 | A | A1 | 493 | + | 670 | 493 | + | 670 | Recaș | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,49 | 6,49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 881 | A | A1 | 494 | + | 100 | 494 | + | 100 | Remetea mare | Timiș | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,29 | 6,32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 882 | A | A1 | 200m | de | DN6 | - | 200m | de | DN6 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 883 | A | A1 | 800m | de | DN6 | - | 800m | de | DN6 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,70 | 6,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 884 | A | A1 | leg. | cu | A1 | - | leg. | cu | A1 | Remetea Mare | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Latime | E | 7,9 | 10,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 885 | A | A1 | leg. | cu | A1 | - | leg. | cu | A1 | Remetea Mare | Timiș | supratraversare subtraversare | Pasaj rutier | Inaltime | E | 12,4 | 5,72 | 5,72 | 5,50 | 5,50 | 5,74 | 5,74 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 886 | A | A1 | 494 | + | 520 | - | 494 | + | 520 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,60 | 6,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 887 | A | A1 | bretea iesire | A1 | - | bretea iesire | A1 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,25 | 6,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 888 | A | A1 | 494 | + | 900 | - | 494 | + | 900 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 5,75 | 5,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 889 | A | A1 | 495 | + | 120 | - | 495 | + | 120 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,50 | 5,50 | 5,75 | 5,75 | 6,00 | 6,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 890 | A | A1 | 495 | + | 270 | - | 495 | + | 270 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Consola electrică transversală | Inaltime | 5,90 | 5,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 891 | A | A1 | 495 | + | 413 | - | 495 | + | 413 | Remetea Mare | Timiș | supratraversare | Pod valea Potoc | Latime | E | 12,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 892 | A | A1 | 495 | + | 800 | - | 495 | + | 800 | Remetea Mare | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,95 | 5,95 | 5,75 | 5,75 | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 893 | A | A1 | 497 | + | 750 | - | 497 | + | 750 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,67 | 5,67 | 5,40 | 5,40 | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 894 | A | A1 | 499 | + | 450 | - | 499 | + | 450 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,65 | 5,65 | 5,45 | 5,45 | 5,65 | 5,65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 895 | A | A1 | 502 | + | 790 | - | 502 | + | 790 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,60 | 5,60 | 5,40 | 5,40 | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 896 | A | A1 | 503 | + | 220 | - | 503 | + | 220 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consola electrică transversală | Inaltime | 5,75 | 5,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 897 | A | A1 | 503 | + | 880 | - | 503 | + | 880 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 898 | A | A1 | bretea | A1 | - | bretea | A1 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 899 | A | A1 | 504 | + | 100 | - | 504 | + | 100 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | A | A1 | bretea | A1 | - | bretea | A1 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,80 | 5,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 901 | A | A1 | 504 | + | 380 | - | 504 | + | 380 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 5,57 | 5,57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 902 | A | A1 | 506 | + | 940 | - | 506 | + | 940 | Timişoara | Timiș | supratraversare | Pasaj CF | Latime | 12,1 | 12,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 903 | A | A1 | 510 | + | 530 | - | 510 | + | 530 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,45 | 5,45 | 5,4 | 5,4 | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 904 | A | A1 | 512 | + | 300 | - | 512 | + | 300 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,61 | 5,61 | 5,39 | 5,39 | 5,58 | 5,58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 905 | A | A1 | 515 | + | 400 | - | 515 | + | 400 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,63 | 5,63 | 5,34 | 5,34 | 5,46 | 5,46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 906 | A | A1 | 516 | + | 430 | - | 516 | + | 430 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 5,60 | 5,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 907 | A | A1 | 516 | + | 800 | - | 516 | + | 800 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,56 | 5,56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 908 | A | A1 | bretea iesire | A1 | - | bretea iesire | A1 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,21 | 6,21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 909 | A | A1 | 517 | + | 020 | - | 517 | + | 020 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,43 | 5,43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 910 | A | A1 | bretea iesire | A1 | - | bretea iesire | A1 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,56 | 5,56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 911 | A | A1 | 517 | + | 330 | - | 517 | + | 330 | Timişoara | Timiș | subtraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 5,52 | 5,52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 912 | A | A1 | 517 | + | 430 | - | 517 | + | 430 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,62 | 5,62 | 5,43 | 5,43 | 5,70 | 5,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 913 | A | A1 | 518 | + | 600 | - | 518 | + | 600 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,58 | 5,58 | 5,41 | 5,41 | 5,70 | 5,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 914 | A | A1 | 520 | + | 030 | - | 520 | + | 030 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,68 | 5,68 | 5,36 | 5,36 | 5,55 | 5,55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 915 | A | A1 | 522 | + | 920 | - | 522 | + | 920 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,74 | 5,74 | 5,40 | 5,40 | 5,53 | 5,53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 916 | A | A1 | 523 | + | 710 | - | 523 | + | 710 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,59 | 5,59 | 5,41 | 5,41 | 5,64 | 5,64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 917 | A | A1 | 525 | + | 780 | - | 525 | + | 780 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,66 | 5,66 | 5,44 | 5,44 | 5,61 | 5,61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 918 | A | A1 | 526 | + | 930 | - | 526 | + | 930 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 11,1 | 5,63 | 5,63 | 5,41 | 5,41 | 5,62 | 5,62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 919 | A | A1 | 528 | + | 280 | - | 528 | + | 280 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,68 | 5,68 | 5,45 | 5,45 | 5,70 | 5,70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 920 | A | A1 | 531 | + | 500 | - | 531 | + | 500 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,66 | 5,66 | 5,35 | 5,35 | 5,20 | 5,20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 921 | A | A1 | 534 | + | 100 | - | 534 | + | 100 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 6,09 | 6,09 | 5,70 | 5,70 | 5,46 | 5,46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 922 | A | A1 | 536 | + | 100 | - | 536 | + | 100 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 5,77 | 5,77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 923 | A | A1 | 536 | + | 199 | - | 536 | + | 199 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Pasaj | Inaltime | E | 6,18 | 6,18 | 5,60 | 5,60 | 5,24 | 5,24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 924 | A | A1 | 536 | + | 436 | - | 536 | + | 436 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,12 | 6,12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 925 | A | A1 | bretea iesire | A1 | - | bretea iesire | A1 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 7,00 | 7,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 926 | A | A1 | 536 | + | 436 | - | 536 | + | 436 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,63 | 6,63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 927 | A | A1 | bretea iesire | A1 | - | bretea iesire | A1 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,87 | 6,87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 928 | A | A1 | 536 | + | 796 | - | 536 | + | 796 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,07 | 6,07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 929 | A | A1 | 537 | + | 186 | - | 537 | + | 186 | Orţişoara | Timiș | subtraversare | Consola electrică transversală | Inaltime | 5,66 | 5,66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 930 | A | A1 | 537 | + | 186 | - | 537 | + | 186 | Arad | Arad | subtraversare | Consola electrică transversală | Inaltime | 5,67 | 5,67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 931 | A | A1 | 537 | + | 516 | - | 537 | + | 516 | Arad | Arad | supratraversare | Pasaj CF | Latime | E | 12 | 12,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 932 | A | A1 | 537 | + | 676 | - | 537 | + | 676 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 5,71 | 5,71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 933 | A | A1 | 538 | + | 108 | - | 538 | + | 108 | Arad | Arad | subtraversare | Pasaj | Inaltime | E | 6,25 | 6,25 | 5,60 | 5,60 | 5,68 | 5,68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 934 | A | A1 | 538 | + | 466 | - | 538 | + | 466 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 5,76 | 5,76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 935 | A | A1 | 539 | + | 196 | - | 539 | + | 196 | Arad | Arad | subtraversare | Consola electrică transversală | Inaltime | 5,92 | 5,92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 936 | A | A1 | 540 | + | 865 | - | 540 | + | 865 | Arad | Arad | supratraversare | Pod peste Mureş | Latime | E | 12 | 12,90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 937 | A | A1 | 541 | + | 116 | - | 541 | + | 116 | Arad | Arad | subtraversare | Consola electrică transversală | Inaltime | 5,83 | 5,83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 938 | A | A1 | 541 | + | 256 | - | 541 | + | 256 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,19 | 6,19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 939 | A | A1 | 541 | + | 832 | - | 541 | + | 832 | Arad | Arad | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 6,21 | 6,21 | 5,42 | 5,42 | 6,31 | 6,31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 940 | A | A1 | 542 | + | 066 | - | 542 | + | 066 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,80 | 6,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 941 | A | A1 | bretea iesire | A1 | - | bretea iesire | A1 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,60 | 6,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 942 | A | A1 | 542 | + | 066 | - | 542 | + | 066 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,18 | 6,18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 943 | A | A1 | bretea iesire | A1 | - | bretea iesire | A1 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,41 | 6,41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 944 | A | A1 | 542 | + | 856 | - | 542 | + | 856 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,04 | 6,04 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 945 | A | A1 | 543 | + | 296 | - | 543 | + | 296 | Arad | Arad | subtraversare | Consola electrică transversală | Inaltime | 5,88 | 5,88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 946 | A | A1 | 543 | + | 836 | - | 543 | + | 836 | Arad | Arad | subtraversare | Consola gabarit | Inaltime | 7,04 | 7,04 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 947 | A | A1 | 546 | + | 490 | - | 546 | + | 490 | Arad | Arad | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,99 | 5,99 | 6,09 | 6,09 | 6,25 | 6,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 948 | A | A1 | 547 | + | 327 | - | 547 | + | 327 | Arad | Arad | subtraversare | Pasaj drum agricol | Inaltime | 5,89 | 5,89 | 5,47 | 5,47 | 5,80 | 5,80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 949 | A | A1 | 547 | + | 636 | - | 547 | + | 636 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,11 | 6,11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 950 | A | A1 | 547 | + | 636 | - | 547 | + | 636 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 5,82 | 5,82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 951 | A | A1 | 547 | + | 796 | - | 547 | + | 796 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,13 | 6,13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 952 | A | A1 | 548 | + | 470 | 548 | + | 470 | Arad | Arad | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,84 | 5,84 | 5,86 | 5,86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 953 | A | A1 | 550 | + | 960 | 550 | + | 960 | Arad | Arad | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 7,67 | 7,67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 954 | A | A1 | 555 | + | 290 | 555 | + | 290 | Pecica | Arad | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 5,89 | 5,89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 955 | A | A1 | 555 | + | 650 | 555 | + | 650 | Pecica | Arad | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,35 | 6,35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 956 | A | A1 | 555 | + | 960 | 555 | + | 960 | Pecica | Arad | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,64 | 6,64 | 5,52 | 5,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 957 | A | A1 | 556 | + | 050 | 556 | + | 050 | Pecica | Arad | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 5,79 | 5,62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 958 | A | A1 | 556 | + | 650 | 556 | + | 650 | Pecica | Arad | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,39 | 6,39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 959 | A | A1 | 557 | + | 280 | 557 | + | 280 | Pecica | Arad | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 5,92 | 5,92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 960 | A | A1 | 558 | + | 100 | 558 | + | 100 | Pecica | Arad | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,57 | 5,57 | 5,80 | 5,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 961 | A | A1 | 562 | + | 570 | 562 | + | 570 | Pecica | Arad | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,56 | 5,56 | 5,83 | 5,83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 962 | A | A1 | 566 | + | 610 | 566 | + | 610 | Pecica | Arad | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,74 | 5,74 | 5,80 | 5,80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 963 | A | A1 | 570 | + | 180 | 570 | + | 180 | Pecica | Arad | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,62 | 5,62 | 5,83 | 5,83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 964 | A | A1 | 573 | + | 360 | 573 | + | 360 | Șeitin | Arad | supratraversare | Consolă camere video | Inaltime | 5,95 | 5,95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 965 | A | A1 | 573 | + | 390 | 573 | + | 390 | Șeitin | Arad | supratraversare | Consolă camere video | Inaltime | 5,95 | 5,95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 966 | A | A1 | 573 | + | 460 | 573 | + | 460 | Șeitin | Arad | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,62 | 5,62 | 5,85 | 5,85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 967 | A | A1 | 580 | + | 400 | 580 | + | 400 | Nădlac | Arad | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,62 | 5,62 | 5,83 | 5,83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 968 | A | A1 | 581 | + | 340 | 581 | + | 340 | Nădlac | Arad | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,13 | 6,13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 969 | A | A1 | 581 | + | 630 | 581 | + | 630 | Nădlac | Arad | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,29 | 6,33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 970 | A | A1 | 582 | + | 080 | 582 | + | 080 | Nădlac | Arad | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 5,89 | 5,89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 971 | A | A1 | 582 | + | 250 | 582 | + | 250 | Nădlac | Arad | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,27 | 6,27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 972 | A | A1 | 582 | + | 490 | 582 | + | 490 | Nădlac | Arad | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,61 | 5,61 | 5,61 | 5,61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 973 | A | A1 | 582 | + | 650 | 582 | + | 650 | Nădlac | Arad | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,48 | 6,48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 974 | A | A1 | 583 | + | 120 | 583 | + | 120 | Nădlac | Arad | supratraversare | Consolă cu 1 tablă | Inaltime | 6,44 | 6,44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 975 | A | A1 | 583 | + | 200 | 583 | + | 200 | Nădlac | Arad | supratraversare | Consolă electrică transversală | Inaltime | 6,15 | 6,15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 976 | A | A1 | 583 | + | 350 | 583 | + | 350 | Nădlac | Arad | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,50 | 6,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 977 | A | A1 | 583 | + | 850 | 583 | + | 850 | Nădlac | Arad | supratraversare | Consolă cu 1 tablă | Inaltime | 5,58 | 5,58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 978 | A | A1 | 584 | + | 100 | 584 | + | 100 | Nădlac | Arad | supratraversare | Consolă cu 1 tablă | Inaltime | 6,35 | 6,35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 979 | A | A6 | 4 | + | 420 | 4 | + | 420 | Coșteiu | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,48 | 5,48 | 5,98 | 5,98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 980 | A | A6 | 5 | + | 450 | 5 | + | 450 | Coșteiu | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,9 | 5,9 | 6,03 | 6,03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 981 | A | A6 | 7 | + | 230 | 7 | + | 230 | Coșteiu | Timiș | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,95 | 5,95 | 5,66 | 5,66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 982 | A | A6 | 10 | + | 210 | 10 | + | 210 | Lugoj | Timiș | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,18 | 6,18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 983 | A | A11 | 1 | + | 0 | 1 | + | 0 | Arad | Arad | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 6,03 | 6,03 | 6,38 | 6,38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 984 | A | A11 | 1 | + | 480 | 1 | + | 480 | Arad | Arad | supratraversare | Pasaj rutier | Inaltime | 5,91 | 5,91 | 5,86 | 5,86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 985 | A | A11 | 1 | + | 580 | 1 | + | 580 | Arad | Arad | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,14 | 6,14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 986 | A | A11 | 1 | + | 180 | 1 | + | 180 | Arad | Arad | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 5,62 | 5,56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 987 | A | A11 | 2 | + | 220 | 2 | + | 220 | Arad | Arad | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,54 | 6,54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 988 | A | A11 | 2 | + | 620 | 2 | + | 620 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,2 | 6,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 989 | A | A11 | 2 | + | 630 | 2 | + | 630 | Arad | Arad | supratraversare | Consolă cu 2 table | Inaltime | 6,59 | 6,59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 990 | A | A11 | 3 | + | 150 | 3 | + | 150 | Arad | Arad | subtraversare | Consolă indicator | Inaltime | 6,09 | 6,09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||